Большой перерасход

Стоит ли у вас катализатор-не знаю. При низкой компрессии разряжение во впускном коллекторе будет ниже. И показания ДАДа будут это отражать... Эбу будет добавлять топлива. Как то так...на нубском языке.

- - - Добавлено - - -

Ну и метки ГРМ должны стоять правильно. Бывает шкив разбивает шпоночный паз-и метки "гуляют"... И на подсос воздуха неплохо бы проверить. Хотя, думаю, что с такой компрессией -показания ДАДа не в норме... (могу ошибаться-нужно смотреть)

Сообщение от алекс04

у меня стоит БК, там явно видно, что при пробегах в 3-5 км, по городу, с прогревами, расход в 15 литров не предел.
стоит проехаться 10-15 км и расход ниже 10.
больше-меньше


- - - Добавлено - - -

на фото пробег 36 км и расход 7,4 литра на сотню

- - - Добавлено - - -


проверь давление топлива

В принципе, оно зависит кроме как от насоса?
Насос новый. Точнее мотор насоса и сетка.
Все понял. Попробуем поменять датчик ОЖ.

Сообщение от masterjest

.
Все понял. Попробуем поменять датчик ОЖ.

Его бы проверить для начала... А то такими темпами вложите половину новой машины)) Менять все подряд не практично)) Если бы был БК-он точно показывает температуру двигателя... Тогда было бы понятно-прогревается мотор или нет, и исправность датчика косвенным образом проверить... Когда меня напрягал расход, то первым делом я установил БК (такой же как у Алекса04-multitronics SL 50 V)

Распредвалов всяких левых - море. Кто-то проверял геометрию по заводским чертежам? Да никто. Воткнули и насрать.
Компрессия ниже степени сжатия - лютый позор!
Радуйся, что заводится и хоть как-то едет.

Сообщение от Конь в пальто

Его бы проверить для начала... А то такими темпами вложите половину новой машины)) Менять все подряд не практично)) Если бы был БК-он точно показывает температуру двигателя... Тогда было бы понятно-прогревается мотор или нет, и исправность датчика косвенным образом проверить... Когда меня напрягал расход, то первым делом я установил БК (такой же как у Алекса04-multitronics SL 50 V)

А как я его проверю? Если диагностикой, то она стоит в нас 500 Р., а датчик 370 Р. И бк, как я понимаю, не поможет, он только будет показывать параметры.. Денег то уже жалко в нее вклпдывать.

Про распредавал - так оно и есть. Поставили и все.

А вот дырку в баке искали. Когда меняли топливопровод.. Все гуд

Зажигание: проблемы заключались в том, что на сто его криво выставили - не по меткам, и шестерня тоже стояла не по меткам. Причем тут распредвал?
Чем вас убили форсунки? Подбивались под такой де объем даигателя, причем есть люди, которые такие ставили на нексии и нет проблем. Так что тут верное решение в плане цены/качество. А брать оригинал за 3 с лишним к за штуку - борщ на такой транспорт. Дак чем же вас убили форсунки, если это Проверенное практикой решение? Не помню, но помоему на драйве про них можно найти, если есть интерес.. Компрессия: должна быть 12?

Форсунки, как минимум, подбираются по производительности, по эл.техническим параметрам, по форме факела распыла, по количеству отверстий. А не по объёму двигателя.
Низкая компрессия, кроме прочего, может быть меньше нормы, из-за неправильной геометрии кулачков распредвала. Норма компрессии строго не устанавливается. Примерно степень сжатия плюс два-четыре очка. В любом случае, нормальная компрессия не может быть меньше цифр степени сжатия, как и не может превышать эти цифры вдвое.
И ещё упустил момент - распредвал поставили ,,не по меткам? Это как? ЕМНИП, там нет никаких меток. Если ремень привода ГРМ установили неправильно, то распредвал ни при чём.

Про форсунки понятно, но повторюсь, на практике именно эти себя нормально ведут, как заводские. Потому и купили их, а не с бухты барахты..имел ввиду, что на сто когда меняли сервисмены распредвал, шестерню поставили не по меткам. Зажигание было сбито. После регулировали сами, сами ставили по меткам. Вот что имел ввиду. Там есть метки на шестерне.
Бензин льем а-92. Какая должна быть степень сжатия?

Степень сжатия прописана в тех. характеристиках двигателя и от ОЧ бензина не зависит. Наоборот, ОЧ бензина зависит и от степени сжатия, кроме прочих важных условий. Мой A15SMS имеет степень сжатия 9,5 плюс-минус 0,2(насколько я помню, сейчас нет под рукой тех.характеристик). То есть от 9,3 до 9,7. Какое значение степени сжатия у G15MF - не знаю.

Сообщение от ПалБорисыч

значение степени сжатия у G15MF

8,6
Не надо нагонять жути про форсунки - мильены g15mf ездят на бош )