10сказали спасибо
А датчик температуры ОЖ? Если он неисправен-то ЭБУ все время будет лить больше топлива. Диагностику делали-просто ошибки считывали или все таки смотрели параметры... Время впрыска, разряжение, температуру двигателя и пр. Если мотор кушает-то это будет видно, а так может "дырка в бензобаке"...И компрессия маловата-я бы обратил внимание на показания ДАДа... И какие форсунки поставили ? Распредвал-оригинал?
Датчик температуры воздуха. Может я путаю название, но как-то так. Стоит у воздушного фильтра. А вот про датчик температуры ОЖ... Даже не думал. А где он стоит?
Диагностику делал сначала на ошибки, показало какие датчики неисправны - меняли. Потом делали у ОД, смотрели параметры. Было неисправно (неисправные датчики, конечно же, уже были заменены) только CO. Стоял на месте параметр. Все остальное в норме. Нашли газоанализатор, съездили в другое СТО, где он был, отрегулировали СО. На этом все, по диагностике не ошибок не неисправностей - все в норме.
Но с другой стороны, за это я сказать не могу, потому как смотрели мастера у ОД. По крайней мере сказали что проблемы только в СО. Распредвал - оригинал. Он ставился еще на первых порах, года полтора назад.
Вместе с установкой нового распредвала, получили неправильно выставленное зажигание.
Компрессия - понятное дело, не идеал, но при такой компрессии не должно же быть такого перерасхода...
Низкая компрессия влияет на показания ДАДа...Причин, конечно, может быть много. И давление топлива, и забитый катализатор (если стоит) ... И даже неисправный термостат, который не дает мотору прогреться до рабочей температуры. Возможно дело в коротких поездках-двигатель не успевает прогреться-и в среднем получаем высокий расход...Датчик температуры ОЖ не знаю где стоит на g15mf. Дождитесь, зайдет кто нибудь более компетентный-подскажут... В идеале-выложить здесь логи с диагностики. Вредных советов давать не буду-вроде-попробовать раскоксовку колец. (Но возможно и поможет)
А как узнать стоял ли катализатор в ней? По году нельзя где-то посмотреть, ставили или нет?
Поездки на самом деле короткие постоянно.
Раскоксовку колец делали, когда еще делали головку. Примерно в декабре. Не помогло.
А подскажите, что будет и как влияет компрессия на дад?
Стоит ли у вас катализатор-не знаю. При низкой компрессии разряжение во впускном коллекторе будет ниже. И показания ДАДа будут это отражать... Эбу будет добавлять топлива. Как то так...на нубском языке.
- - - Добавлено - - -
Ну и метки ГРМ должны стоять правильно. Бывает шкив разбивает шпоночный паз-и метки "гуляют"... И на подсос воздуха неплохо бы проверить. Хотя, думаю, что с такой компрессией -показания ДАДа не в норме... (могу ошибаться-нужно смотреть)
на моторах с РСО его небыло.Сообщение от masterjest
под трамблером
это основная причина большого расхода.
Метки точно могу сказать что в норме. Сами переустанавливали после СТО. На подсос проверено тоже.
Ну, я понимаю, что при такой езде расход гораздо выше, но не 15 же литров на сто на 1,5 литровом двигателе. Это, кстати, при манере езды спокойной, тапку в пол ни кто не жмет..
Получается причины, которые могут быть, исходя из вышеописанного:
1. Датчик ОЖ
2. ДаД, точнее компрессия, влияющая на его показания.
В машину уже вложено половина ее рыночной стоимости на текущий момент
В принципе, чтобы сократить расходы, можно обойтись (если придется) только заменой колец? Пробег на машине как бы не большой, 114 000 км. Она долго стояла в свое время, ну или ездила несколько раз в год.
А еще такой момент как вялось: жмешь на газ в пол, она не едет, а если на педаль прижимаешь плавно - едет норм. Могут быть какие-то симптомы исходя из этого признака?
у меня стоит БК, там явно видно, что при пробегах в 3-5 км, по городу, с прогревами, расход в 15 литров не предел.
стоит проехаться 10-15 км и расход ниже 10.
больше-меньше
- - - Добавлено - - -
на фото пробег 36 км и расход 7,4 литра на сотню
- - - Добавлено - - -
проверь давление топлива
В принципе, оно зависит кроме как от насоса?у меня стоит БК, там явно видно, что при пробегах в 3-5 км, по городу, с прогревами, расход в 15 литров не предел.
стоит проехаться 10-15 км и расход ниже 10.
больше-меньше
- - - Добавлено - - -
на фото пробег 36 км и расход 7,4 литра на сотню
- - - Добавлено - - -
проверь давление топлива
Насос новый. Точнее мотор насоса и сетка.
Все понял. Попробуем поменять датчик ОЖ.
Его бы проверить для начала... А то такими темпами вложите половину новой машины)) Менять все подряд не практично)) Если бы был БК-он точно показывает температуру двигателя... Тогда было бы понятно-прогревается мотор или нет, и исправность датчика косвенным образом проверить... Когда меня напрягал расход, то первым делом я установил БК (такой же как у Алекса04-multitronics SL 50 V)
Ваши права
