Большой перерасход

Да кто её искать будет. Я не механик, а в сервисах чего только не придумают. А я верю и меняю...

Сообщение от Павел 52

Я по 30 л в неделю заправляю, при том, что на машине только по выходным по магазинам катаюсь в радиусе 15 км. А в будни 1,5 - 2 км до школы детей жена возит.

Я год проверял расход...не верилось что 2х литровый двиг в чисто городском режиме убирается в 10 литров.Сравнивал показания спидометра с одометром...нормально,разницы почти нет.Записывал сколько заправил,сколько проехал...заправлялся обычно по 20л и проезжал на них 200-215км.Сын вообще в 9 убирался...но он тошнотик...я так ездить не люблю.Я быстренько рванул,оторвался ото всех и дальше едеш спокойно...ни кто на хвосте не висит ни перед носом не маячит.

Сообщение от Павел 52

Это нормальный расход. Чтобы из этой машины выжать требуемое ускорение необходимо постоянно на пониженной передаче выжимать газ по полной. Немного помогает ЭКТО-95.

Это крайне ненормальный расход. На моей двигатель тоже восьмиклапанник, G15MF. Расход по городу 8 - 9 л/100 км, по трассе 6 - 7 л/100 км при скорости 95 -105 км/ч. Недавняя поездка по маршруту Омск - Купино , на 700 км ушло чуть меньше 50 литров бензина АИ-92.

Сообщение от Павел 52

Это нормальный расход.

Это вы про какой расход так говорите,что он нормальный?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Павел 52

Я по 30 л в неделю заправляю, при том, что на машине только по выходным по магазинам катаюсь в радиусе 15 км. А в будни 1,5 - 2 км до школы детей жена возит.

Вот здесь и кроется весь расход. Двигатель не достигнув рабочей температуры,потребляет дополнительное топливо. Плюс короткие поездки.

Конечно не порядок доя такой машины. Газель немногим больше у нас ест )))

А рдт можно как то проверить ?

Я об РДТ только сегодня узнал...

А рдт можно как то проверить ?[/QUOTE]
Я проверял так:снимаеш РДТ с рампы,берёш автонасос с манометром(лучше компрессор) и дуеш во вход регулятора.По манометру сразу видно на скольких очках регулятор открылся...если на 2.5 то это нормально...если меньше или больше то нет.
Потом шланг которым регулятор соединяется с впускным колектором берёш в рот и убей уже не помню дул я в него или высасывал воздух,но манометр должен показать 3 очка.Если больше или меньше опять не порядок.
Вот такая маленькая приблуда позволяет диагностировать топливную систему ни чего не снимая.
http://espero-club.ru/news/delaem_sh...2012-03-24-391

Ещё бы фотку этого места куда дуть, а то я то дуну - ума хватит

Сообщение от Павел 52

Ещё бы фотку этого места куда дуть, а то я то дуну - ума хватит

Это место которое вставляется в рампу...его ни с чем не спутаеш,на нём уплотнительное колечко.

В общем так, проблему так и не решили.
Были еще раз на другом СТО. Измерили компрессию еще раз, 10-11. Так что выходит, что компрессометр врал, которым до этого мерили. Давление в топливной рампе 2,6. Проверили еще раз СО - норма. Все в норме. А все равно жрет. Я уже теряюсь в догадках...