Чтобы проверить термостат, на трассе прокатись, чтоб движку хорошо обдувало о потом рукой потрогай, если радиатор холодный, а двигатель горячий, то термостат в порядке, дело в датчикеградуса 3 тепла
ХЗ, может и нормально... просто у всех по-разному... У меня на стоянке парняга тоже на кюхе, он долго не греет, она у него новая, гарантия, он ососбенно и не паритсяСообщение от danya007
в следующий раз засеку точно!!!
а сколько по трассе ехать что бы проверить?
ты термостат проверь сначала... уровень ОЖ в бачке посмотрив следующий раз засеку точно!!!
Прошлой осенью была такая фигня... Ехал в Пензу, по городу нормально, на трассу вышел, скорость 100-140, на улице -3 или около того, так километров через 20 у меня из печки чуть теплый воздух пошел, я капот открыл, двигатель на ощупь еле теплый и радиатор. Поменял термостат, так в морозы в машине очень тепло...а сколько по трассе ехать что бы проверить?
а как я термостат проверю? уровен ОЖ в норме!
термостат открывается по-моему при 87 градусах, до этой температуры, пока он закрыт и ОЖ гоняет по малому кругу, соответственно, радиатор холодный, двигатель теплый...
тоесть если после 87 радиатор холодныйзначит ему писец?
не совсем, если у тебя радиатор и двигатель прогреваются одновременно, то термостат постоянно открыт, а если бы он был постоянно закрыт, то ты бы давно движку перегрелтоесть если после 87 радиатор холодныйзначит ему писец?
так как узнать его работоспособность?
Ваши права
