Расход топлива...обороты двигателя....эксперименты

Hi ALL!
Вот зима закончилась, теперь можно снова поговорить о расходе топлива... В зиму на шипованной резине у меня расход был от 12 до 14 литров на 100 км езды по городу...

И так, что имею: авто - Nexia, 8 кл., 1997 года выпуска, пробег 25200 км...
Свечи не разу не менял, и не выкручивал... Резина летняя - KUMHO - была на машине сразу при покупке...

Езжу все время (98%) по городу... Прогреваю авто - 1...2 мин. в зависимсоти от температуры на улице. Город, где я живу - не очень большой, поэтому дистанции в основоном коротокие у меня получаются- от 3-х до 5-7 км. за раз...

Заправляюсь все время на одной и той же АЗС "ХХХХХХ", на одной и той же колонке №3. Заправляю полный бак - до первого щелчка пистолета колонки АЗС, т.е. когда полный бак уже залит, но не под горлышко.
После заправки полного бака езжу по городу 100 км и опять на заправку, опять заправляю полный бак, и опять откатываю 100 км. - таким образо имею среднюю величину расхода топлива на 100 км.


Решил я все таки окончательно узнать, как же надо правильно ездить, чтобы расход топлива снизить...
Провел эксперимент:

1. Ездил по городу, стрелку тахометра всегда держал на уровне ~3500 оборотов - расход составил ~14.5 литров

2. Ездил по городу, стрелку тахометра всегда держал на уровне ~3000 оборотов - расход составил ~10.5 литров

Все равно расход многоват как мне кажется... Вот планирую еще свечи поменять, и поглядеть, каков будет расход

Я езжу по городу при оборотах 2000...2200 - расход в районе 9-ти л.

Я езжу по городу при оборотах 2000...2200 - расход в районе 9-ти л.

Получается что в "натяг" едешь...?

Моя жрет как слон. По городу литров 18, и это при том, что в пробках практически не стаю, только светофоры и перекрестки.
Пробег 1800, на первом ТО, по моему требованию сделали диагностику все в норме. Может, кто сталкивался с такой проблемой?

Ситуация один-в-один. Тока у меня пробег был 2 с копейками. Сделали диагностику (сам стоял рядом) - всё в порядке. И так и сяк крутили вертели- всё зашибись. Все в непонятках. Оставалось последнее: проверить компрессию и свечи. С компрессией всё в порядке, а вот со свечами.... Там был ТАКОЙ зазор, вообще непонятно как заводился и ездил в морозы.
Вы будете смеяться, НО расход упал примерно до 12-ти. Диагност сказал, что эти движки чертовски экономичные и после окончательной приработке двига (тыщ через пять) расход должен еще снизиться

С/у Дмитрий

Всем добрый вечер. Про расход что с пробегом уменьшится полная ерунда, пробег 29800 км жрет по городу 15-16 л на 100км. Ездил недавно на диагностику все датчики в норме,зазор на свечах 1мм, компрессия 10,5. Я уже почти привык что она у меня так жрет.Можете не писать про то как надо давить на педаль, пробовал по всякому. Вот скоро в отпуск буду ехать заеду в Тюмень перепрошью, может поможет. Машина 2005г.в. ДОНС.

С/у FIL

У меня 2005г Дося, пробег 26т.км, расход АИ-92 смешаный цикл зимой( с учётом авто запуск 15мин утром и 15 мин вечером, расстояние 30км утром и 30 вечером)10-11литров на сотню, трасса 7-8. Хочу поставить бортовой компьютер, чтобы отследить расход. Стараюсь переключать передачи не выше 3000об/мин, Кстати на скорости 90км/ч экономичней на 4й передаче, а 100 и выше на 5й. Когда по трасе едешь, самая экономичная скорость 100-120 км/ч, а педаль газа стараться держать в верхнем положении... Подскажите кто-нибудь, если я БК поставлю, он не повлияет на диагностику двигла, на СТО сказали некоторые БК попадаются Х....Е и двигатель не поддаётся диагностике. Если я сам БК поставлю, с гарантии не снимут? А на счёт расхода со временем, у меня 5-10т.км расход был в смешаном цикле летом 12-15л на сотню...

Подскажите кто-нибудь, если я БК поставлю, он не повлияет на диагностику двигла, на СТО сказали некоторые БК попадаются Х....Е и двигатель не поддаётся диагностике.

Амига (если не перепутал названи, который старый вместо часов) и БК-22 втыкается в диагностический разъем ЭБУ. Что-бы протестировать двигатель, надо отключать комп.
Что касается нового Питерского БК, затрудняюсь сказать

Сообщение от у983ун

Если я сам БК поставлю, с гарантии не снимут?

Запросто могут. И наверное справедливо, а вдруг у тебя ручки кривые? И пережгешь всё?

Получается что в "натяг" едешь...?

Хы. При 2000 об/мин:
2-я передача - 35 км/ч
3-я передача - 48 км/ч
4-я передача - 65 км/ч
5-я передача - 85 км/ч, ну на этой вроде как натяг, а на остальных нормальный городской режим, если без существенных пробок.

2 - до 40
3 - до 70
4 - до 90
если раньше переключаться, то гудит и не тянет так как надо.
При всем етом расход 8 - л/100 км. Каждый день еду 40 км по городу и 40 по трассе.

Обязательно проверь совпадения меток на распредвале, коленвале. Возможно смещены фазы газораспределительного механизма. Также возможно стоит не родной распредвал.ХОТЯ ПРИЧИН ОГОМНОЕ КОЛИЧЕСТВО

При несовпадении колена и распреда мотор просто работать не будет, вообще. Тюниховый распред - очень вряд ли. Он дорого стоит, чтоб его нечаянно поставить Вот про неправильный порядок работы форсунок (ошибка в кабеле) - слышал. Но у 8v они вообще одновременно работают - и ничего... 8/100 - расход для ксю _нормальный_. Если по городу - то и превосходный, обычно он в городе от 10. По трассе если крейсерским ходом (90 на 5-й) - около 5.5, реально у меня 6-6.5 (но я 90 не езжу ). Зимой больше - снежок месить тоже работа. Кондиционер добавляет 0.8-0.9