федорр: на самом деле,я менял этот блок сам,это не долго,а покупал за 1800
федорр: на самом деле,я менял этот блок сам,это не долго,а покупал за 1800
все перепробовал все равно негреет на рецеркуляции дует теплом но окна затягивает быстро особенно когда едешь по трассе устал мучаться и мерзнуть. заезжал к узбекам ,сказали,что засорен радиатор печки.завтра буду мыть и чистить.
мне кажется радиаторы долны засорятся после долгих лет эксплуатации,по скольку там циркуляция не прекращается и если ож меняется своевременно ,там и засорятся не чем,другое дело если герметик заливался в систему и засорил
наконец я починил ее , оказался забитый радиатор печки, хотя машина 2006 года,пробег 60 тыс.км.,значит радиатор засоряется не по мере эксплуатации,а самостоятельно. Машину брал новую ничего с ней не делал , однако он забился,не знаю чем,антифриз чистый.У кого не греет печка пощупайте патрубки на печку входящие и выходящие,при выключенной печке они должны быть оба горячие,если выходной холодный,значит плохая циркуляция антифриза через печку радиатора.Чтобы промыть , надо слить антифриз со всей системы охлаждения ,снять обратку с печки и в этот патрубок подать давление воды от городского водопровода,далее промыть радиатор печки.В моем случае помогло , сейчас в машине жара,езжу с открытыми форточками.(п.ч.сломал регулятор тепла в салоне,искал возможную неисправность).
я его менял и все равно нет результата(((((((((
так и не нашли причину почему во многих нексиях холодновсе кердык надо доставать унты и ушанку http://www.gismeteo.ru/towns5/28367.htm, сейчас - 17 в машине в режиме рециркуляции еще терпимо...
Причин на самом деле много.Перечислять можно долго. Низкий уровень ОЖ, плохая производительность штатной помпы, плохой проток через печку, завоздушивание, засорение, некачественный изначально радиатор печки, термостат, подмешивание холодного воздуха...Плюс плохая герметичность самого салона.Ничего не забыл?так и не нашли причину почему во многих нексиях холодновсе кердык надо доставать унты и ушанку http://www.gismeteo.ru/towns5/28367.htm, сейчас - 17 в машине в режиме рециркуляции еще терпимо...
![]()
это может быть крышка расширительного бачка, по идее она должна держать определенное давление в системе охлаждения, если не держит, то возможно по этой причине помпа не прокачивает жидкость с нужной скоростью в радиатор печки, отсюда вся беда...только это мои предположения...но все может быть...я его менял и все равно нет результата(((((((((![]()
Нет, такого быть не может. Помпа будет качать что с закрытой крышкой, что с открытой вовсе. Давление в системе никакэто может быть крышка расширительного бачка, по идее она должна держать определенное давление в системе охлаждения, если не держит, то возможно по этой причине помпа не прокачивает жидкость с нужной скоростью в радиатор печки, отсюда вся беда...только это мои предположения...но все может быть...![]()
на производительность помпы не влияет. Давление в системе нужно что-б повысить температуру кипения антифриза и только.
помпа качать то будет, согласен, но на разных оборотах печка, по разному себя ведет, как пишет uztransporter, раз он все перепробовал и не помогло, все может быть что собака зарыта здесь... :-\Нет, такого быть не может. Помпа будет качать что с закрытой крышкой, что с открытой вовсе. Давление в системе никак
на производительность помпы не влияет. Давление в системе нужно что-б повысить температуру кипения антифриза и только.