Можно вполне купить оригинальный насос KAF US в районе 3000р. Бошевские насосы тоже иногда долго не живут.
6сказали спасибо
Можно вполне купить оригинальный насос KAF US в районе 3000р. Бошевские насосы тоже иногда долго не живут.
Всем привет!
Все-таки проблема не решилась. Заводится с первого разах, но захлебывается .
Завелась, об. подскочили и падают до 100-200, потом выравниваются и так два раза .
Попробуй на удачу ,вдруг! Сними полностью весь дроссельный узел ,там ни чего сложного нет,кода будет в руках снимаешь с него оба датчика ,и жидкостью для очистки карбюратора всё тщательно очищаешь ,все отверстия наконечник реле холостого хода его посадочное место ,ну вообщем ,чтоб всё блестело ,как новое .Удачи,я за шесть лет его уже три раза полировал.
Пока ещё нет.
Но это предстоит. Пока с будет очень неочень(
Проверка 800 р стоит и резинки дорогие, аж на 900 рубликов выходят.
- - - Добавлено - - -
Ребят,ещё одна проблема появилась.
Где находится крепление бензонасоса, там все в бензине. Один болт проворачивается. В сервисе сказали, что это все может быть очень серьезно.
Предложили промазать герметиком, но я думаю, что это сомнительная идея.
С открытыми окнами ездить невозможно, ужасный запах свежего бензина. (на заправках так не воняет). А с закрытыми не пахнет.
Не знаю что делать.
У меня тут возникла идея купить какой-нибудь специальный материал, непропускщий воздух, и вокруг отверстия наложить его и промазать все герметиком.
Помогите, пожалуйста!
Тут только один выход рас сверливать отверстие на крышке насоса и в баке и резать новую резьбу,всё делать аккуратно ручным инструментом и с бака через сливное отверстие бензин слить!!!
Не уверен, что это все связано с дросселем( но сделать это нужно обязательно), так как проблема приходит вначале весны, когда температура ближе к нулю.
В сервисе сказали, что Нексия и ланосы - машины загадки.
Дабы с ними много проблем. Так же сказали, что уважают нексиеводов за их терпение!