По поводу прочности кузова Ксюхи

Во как всех задело то, кто-нибудь из Вас на корейках ездил? Я ездил, по сравнению со старой корейкой 1996 года - моя нексия 2005 - говно. Метал на крыше прогибается пальцем, ставил шкафчик на багажник и слегка уперся локтем, теперь две вмятины (на 2107 металл крыши невпример толще). Вес капота - ощущается разница. Далее по нексиям 2008 года - те машины, которые я видел на проектируемом отличаются от моей примерно также как моя от корейской. Двери нормально не прилегают, зазоры гуляют. Народ из узбекского форума говорит о коррозии по сварным стыкам днища у 4-х месячной машины, значит катафорез уже нормально не делают. По поводу клубных случаев, сейчас фотку на форуме уже не найду, там последствие столкновение нексии и киа внедорожника - кузов смялся как папиросная бумага до заднего сиденья, киа уехал сам, удар был в заднюю часть. Я наблюдал аварию при которой после касательного удара на 60 км/ч нексию развернуло и она ушла задом в бордюр - пол смяло как бумагу на уровне подушки сиденья до водительского сиденья, сидешие на заднем сиденье - трупы.

По поводу веса - согласно данным всех ПТС вес голой машины GL и полного фарша с ГУР и кондеем нифига не отличается, кто сказал, что Ваша машина весит 980 кг. У меня полный фарш и те же 980 кг, что и пустой машины, а разница должна быть около 40-50кг.

Я так понял, что сранивать 2 краш-теста нексии 1997 и 2002 года и анализировать никто не хочет, металл идет говеный уже с 2000 года. А байки, про то что на втором тесте разбили специально найденную на помойке машину - бред. Хочется верить, что Авторевю разобъет нексию New, для подтверждения того, что стало еще хуже, так как нормально переднего бампера теперь тоже нет.

На тему сравнения, я могу привезти на проектируемый полной набор приборов, начиная от толщиномера, заканчивая структуроскопом и коэрцитиметром (только геморрой с пропусками на вынос)и мы увидим разницу как по толщине, так и по характеристикам металла, а оно Вам надо, ну докажу я Вам с приборами, что металл тоньше и говеный, если найдем машины до 1999 года и что дальше? Если есть люди на нексии до 1999 года и будут проезжать в течении рабочего дня мимо м. Спортивная, то милости просим - возьму приборы, спущусь и докажу, пишите в личку.

Повторяю, в случае серьезной аварии выжить в нексии нельзя, если беспокоит не отвалится ли багажник от газового баллона - нет не отвалится. Если, покупая нексию волнует безопасность, то нужно брать другую машину.

По поводу количества точек сварки, технологическая карта сварки не менялась, количество точек тоже, краш-тест показал не разрыв точек, а деформацию самого металла, в первую очередь днища.

На тему пуканья в воду, я являюсь заместителем заведующего по научным вопросамнаучно-исследовательского отдела электромагнитной технической диагностики металлоизделий ведущего российского НИИ Интроскопии, а также имею 2-ой европейский уровень по магнитным методам контроля. Кто-то хочет попускать пузырьки?

Очень было бы классноЁ если бы ты привез все эти приборы. Мы бы измерили, сфоткали и уже знали бы все сами. дажи письмо Узбекам написали, что качество просто пипец, если выявим разницу. Так что будем ждать........

По поводу количества точек сварки, технологическая карта сварки не менялась, количество точек тоже, краш-тест показал не разрыв точек, а деформацию самого металла, в первую очередь днища.

Надо днище асфальтом закатать..... И прочнее и гнить будет меньше....

Сильно товарищ представился, ну хорошо если так.У друга нексия 1997 года. Пробовал пальцем на усилие прогиба двери -одинаково и на 97г. и на 08г. - металл прогибается легко - в десятке такой трюк не прокатит. Но если толщиномер, то толщиномер - ради большого спортивного интереса - нужно всётаки замерить толщину если есть возможность.

Попробую, единственная проблема, что завтра меня на ПП не будет, а с 11 я в отпуске, так что раньше конца августа не проверим. Ладно, жили без достоверной информации долгие годы, еще месяц потерпите, тем более, что я видел на ПП желтую ксюху, судя по характерным бамперам и поворотникам она 1995-1996 года, вот на ней и посмотрим, что за металл был в корее в 1995 году.

P.S. Если кто будет проезжать до 11 августа через м. Спортивная, на машине выпуска до 1999 года и у него будет 5 лишних минут, то я спущусь с приборами и посмотрим что в реале. 8-905-571-86-33, Алексей.

Узбеки и не только хотят сделать как можно дешевле ,а получить те же деньги,
итог состав металла другой раз-похуже,качество сварки эт ваще п..ц
но это не только нексии...
а усилить кузов реально,косынками и профилями...хуже не станет,а жесткость кузова возрастет однозначно

Сильно товарищ представился, ну хорошо если так.У друга нексия 1997 года. Пробовал пальцем на усилие прогиба двери -одинаково и на 97г. и на 08г. - металл прогибается легко - в десятке такой трюк не прокатит. Но если толщиномер, то толщиномер - ради большого спортивного интереса - нужно всётаки замерить толщину если есть возможность.

Насчет толщины не скажу,но на моей(97г.корейка),ржавчинка конечно присутствует на дверях и крыльях,но ни одной сквозной дырки,хотя особо не слежу за ней.Так что думаю металл все равно другой в старых годах выпуска использовался.

У отца 2008 года-проблем с зазорами и качеством исполнения не заметил пока- эксплуатация с марта, конечно, не показатель, но бросающегося в глаза "удешевления" по сравнению с моей машиной не обнаружил, а когда выбирали машину, я ОЧЕНЬ придирчиво смотрел на кузов (зазоры и т.п.).

Про свою как бы тоже самое могу сказать. Единственное, что сильно бросилось в глаза (или в уши), когда проехал на нексии 97г. - это отвратительная шумоизоляция на машине 2008г. Причем двигатель не слышно, а вот с шумом от трансмиссии явные проблемы. Не причина ли это более тонкого днища?

Про свою как бы тоже самое могу сказать. Единственное, что сильно бросилось в глаза (или в уши), когда проехал на нексии 97г. - это отвратительная шумоизоляция на машине 2008г. Причем двигатель не слышно, а вот с шумом от трансмиссии явные проблемы. Не причина ли это более тонкого днища?

Но ведь не прваливаешься же.