Не работает обдув на стекло.

У меня стоял и стоит салонный фильтр. Круглый. Как попаду в гараж, сниму его, прилеплю какую-нибудь москитную сеточку. Не знаю, даст ли это результат. Пробовал переключать на рецируляцию, сильнее дуть не начинает, потому, предполагаю, снятие фильтра эффекта не даст.
Хочу ещё заменить антифриз, да, заодно заменю терморегулятор на оный с большей температурой открытия. Ещё рекомендуют поменять местами шланги радиатора отопителя. Имеет ли это смысл?

А вообще, я в шоке, просто! В Калине я не разу не включал вентилятор на максимум, ибо сдувало и воздух был раскалённый.

Сообщение от O1eggg

поменять местами шланги радиатора отопителя. Имеет ли это смысл?

делается временно на пару недель, чтобы выбило грязь из печки. В обратку бачка обязательно ставить фильтр косой сантехнический.

Сообщение от O1eggg

У меня стоял и стоит салонный фильтр. Круглый. Как попаду в гараж, сниму его, прилеплю какую-нибудь москитную сеточку. Не знаю, даст ли это результат. Пробовал переключать на рецируляцию, сильнее дуть не начинает, потому, предполагаю, снятие фильтра эффекта не даст.
Хочу ещё заменить антифриз, да, заодно заменю терморегулятор на оный с большей температурой открытия. Ещё рекомендуют поменять местами шланги радиатора отопителя. Имеет ли это смысл?

А вообще, я в шоке, просто! В Калине я не разу не включал вентилятор на максимум, ибо сдувало и воздух был раскалённый.

Режим рециркуляции не даст увеличения скорости потока воздуха. Проблема скорее всего в забитом салонном фильтре.

Сообщение от Конь в пальто

Режим рециркуляции не даст увеличения скорости потока воздуха. Проблема скорее всего в забитом салонном фильтре.

Как только я выдернул круглый фильтр, сразу же "стало сдувать шляпу с головы"... Фильтр реально тормозит поток, а если это влажный воздух, то еще сильнее.

Сообщение от Alex@ndr

Как только я выдернул круглый фильтр, сразу же "стало сдувать шляпу с головы"... Фильтр реально тормозит поток, а если это влажный воздух, то еще сильнее.

А если фильтр "угольный"...Впитывает в себя воду, она замерзает и зимой понять "а дует ли вообще" становится нереально...

Сообщение от O1eggg

прилеплю какую-нибудь москитную сеточку. Не знаю, даст ли это результат

У меня стоит, 2 слоя. Реально пыли в салоне меньше(на торпеде) стало)))

здравствуйте Решил такую же проблему простым пылесосом!
Листва с дерева залетела.

Сейчас вынул круглый фильтр, в прямоугольную коробочку перед моторчиком вставил скрученный в несколько раз отрезок москитной сетки. Поток воздуха стал интенсивнее вдвое! Завтра поставлю термостат на 92гр и сменю антифриз. Рассчитываю на успех.

Так и не установил термостат на 92гр. Заехал в магазин автозапчастей за ОЖ, хозяин которого, мой знакомый, человек, который занимается ремонтом двигателей и имеет соответствующее образование. Я спросил его мнения на счёт установки такого термостата, он сказал что это будет нарушением температурного режима работы двигателя.
В итоге, я снова в растерянности и хотел бы знать, есть ли на форуме живые люди, которые используют термостат на 92гр. на 16кл N150, при этом, не только зимой. Что будет если я с таким термостатом летом в +30 поползаю в пробке по Ростову?

Сообщение от O1eggg

нарушением температурного режима работы двигателя.

Не нарушение, а изменение)))
При прогреве зимой второй контур через радиатор откроется позже. Больше тепла останется двигателю, соответственно он быстрее прогреется. С со всеми вытекающими последствиями - хорошими)
Летом в пробке просто может чаще включаться вентилятор. Единственный минус, маленький, премаленький)))

- - - Добавлено - - -

Пока я писал поэму алекс04, быстрее и короче ответил)))