Машине года нет, после славной зимы стали появляться мелкие пятна ржавчины, проступающие через краску на порогах. Особенно со стороны водителя. Потеплеет, буду клеить дверные уплотнители (на двери). Думаю купить от десятки или от калинки. Что получится - выложу отчетцем.У Нексии оцинкованы пороги и днище ( с одной стороны).
Значиццо так.....
Ударил меня- ГАЗ59, 26 декабря 2006 года. Пятился задом, я убегал, но он зараза догнал таки. Ну и как следствие немного замят капот, со склолом краски сантиметров 5. Пока ждал выплаты по страховке, ПРОШЛО ДВА МЕСЯЦА. Живу я в Питере, что творится на дорогах зимой рассказывать страшно, столько соли только на ее добыче рассыпано на дороге.
Машина кстати куплена 30 августа 2006 года.
Так вот про прошествии двух месяцев двинулся я на ремонт и покраску капота. Когда все сделали я спросил у кузовшиков, а была ли ржа под сколом. они спросили сколько ездил, я соответственно сказал. Так вот их ответ- ни намека на ржавчину, кузов оцинкован 100%, что глазам своим они верят. А мне им не верить нет причин, потому как сервис проверенный. Причем, еще они добавили, что машина покрыта двойным грунтом, окрашена нормально, могли бы и получше. Но вот лаком не покрыта совсем. Просто акриловая краска. ( У меня темно синяя).
Показали Логан со склолом 1,5 месяца- ржавчины нет.
Показали Лансер со сколом 2 месяца, ржавчина будь здоров, по всей площади скола.
Их совет, обязательно делать защитное покрытие кузова периодически ( нанесение защитного покрытия способного держать большое колличество моек, ну вы знаете о чем я). Чтобы сохранить качество покраски, и внешний вид.
Что я и сделал, выглядит- супер.
Также посоветовали поставить задние подкрылки, и так как ездил зиму без них, то всетаки арки обработать. Пескоструй не дремлет.
Вот такие вот дела........
При езде зимой - антикор раз в 2-3 года обязателен.А я обрадовался то. Ну и ладно. Кузова думаю лет на 5 хватит, при условии обработки антикором каждый год. Или не хватит?
Слава богу, что хотя бы трубы действительно там стоят.
На капоте приключился небольшой скол (видимо камешек словил где-то). Из под краски торчит подозрительно коричневое пятнышко. Что это: грунтовка цвета каки, или ржавчина? Машина - июнь 2006 года.
Это- ржавчина. Грунтовка белого цвета.
Белого не видно вообще. Сейчас потеплело можно заняться ремонтом этого скола тогда будет понятно- что это. Но насчёт оцинковки - оооочень сумлеваюсь.
Да нет на кузове оцинковки. Кузов обработан методом фосфатирования. Эта обработка слабовата для нашего климата и реагентов. Оцинкованы только пороги и днище. И то, только с одной стороны.
Как мне кажется, насчёт порогов и днища тоже большой вопрос. Я так понял, чтоузбеки пытаются экономить на всём и вся. Так что вряд ли они будут тратиться на оцинковку.
Да интересная тема про цинк =))) используют ли они его =)),
я покупал машинку в январе 2007, сама декабрь 2006,
разговаривал там о сем о том с менеджером долго, зашел разговор о том как она ся ведет с ржавчиной, он сказал такую интересную фразу, что я те советую в обязе как бы дно пролить антикором точнее антигравием, а кузов и внутренние полости сказал что впринципе неимеет смысла, так как раньше партии нексий шли с какойто заводской там покраской и их чем тока нелили но двери пороги гнили полюбасу, так как это косячил завод, в новых нексиях непомню точно с какого года технология немного изменилась и терь повышен порог ржавчины, и все тектилы это 100% заработок сервиса для машинки неимеет никакой практики или лить там чуть ли некаждые 6 месяцев, подкрылки тож сказал поставить так как песок тапа повредит но так же учесть то что сверлят дыры и в пространство крыло-защита забиваецца грязь и вода и все эт там преет что способствует гниению края крыла =))) так что требуетццо разъяснение спеца,
и независимого эксперта что и как и как проходит цикл покраски и действительно так хорош антикор не антигравий (вот его свойства я понимаю), а что все эти полости ток выкачивание денег из народа опять скажем среднего звена как гриться все на нем хотят наживиццо,
так как много знакомых у кого машины выше классом нифига неделали ниче негниет и ТО 20000 пробега и берут блин 2000 руб, так что вопрос посуществу кто в плюсе от антикора, мы или вся огромная система с ее рекламой и рабочим персоналом который сосет деньги =)))????
Обрабатывать Нексию антикором надо обязательно,особенно в дверях. Под покрылки ничего не забивается- осенью снимал.Воды там тоже не будет,если есть вентиляция.
Ваши права
