Стук спереди слева при попадании в ямку на любой скорости

Привет всем тоже проблема такая перебрал всю ходовую а стук остался уже прям бесит.Что можно сделать????? а на каком рычаге резинки заменил?????

была такая проблема при езде по неровностям был стук с правой стороны.поменял шаровые -стучит.поменял наконечники стучит поменял опорники стук остался поменял стойки бесполезно подтянул рейку тоже самое изозлился поменял резинкикоторые на рычаге хотя на них недумал были как новые всё стук ушёл хотя никто не мог сказать что стучит денег вкинул немало и труда тоже всё делал сам а цена вопроса была 200 рублей вот так

Сообщение от leo738

поменял резинкикоторые на рычаге хотя на них недумал были как новые всё стук ушёл хотя никто не мог сказать что стучит

А резинки эти называются сайлент-блоки... Такая резино-металлическая хрень... Когда резина снашивается, железки внутри остаются, но деталь не работает!... И рычаг подвески долбит с пренеприятным звуком об оставшиеся железки резино-металлической детали, в т. ч. и сзади рычага! С виду все нормально, да и ездить наверно можно пока машина не развалится... Если стук по приколу! Сзади типа дырка чуть больше стала-а в самом деле резины там нет и долбит по железке. А где болт-там затянутый рычаг должен возвращаться на свое место, если не возвращается-резина оторвалась от металла и сайлент-блок не работает. Болт нужно хорошо затягивать, но без лишнего энтузиазма! А то у меня сын вчера 1 болт трубой порвал...

Перед работой взял я два ключа:
- на 9 накидной для штока амортизатора
- на 19 Z-образный для собсно гайки.

Короче от силы на полоборота ещё затянуть получилось. На 9 маленький ключ, срываться хочет, неудобно. Рвал до опупения.

Думал плюнуть на всё и торцевой головкой тянуть не придериживая шток. Это вредно амортизатору?

Сообщение от DaddyM

Перед работой взял я два ключа:
- на 9 накидной для штока амортизатора
- на 19 Z-образный для собсно гайки.

Короче от силы на полоборота ещё затянуть получилось. На 9 маленький ключ, срываться хочет, неудобно. Рвал до опупения.

Думал плюнуть на всё и торцевой головкой тянуть не придериживая шток. Это вредно амортизатору?

Да вроде как нет.
Точнее сказать не могу.

Самое главное, проверь гайки на стойке, (на самом стакане) куда амморт вставляется.
Та, которой аммортизатор притягивается.
Она может открутиться, тогда будет ППЦ.
У меняы открутилась, пришлось на эвакуаторе в ремонт везти.
Хотя в 2х сервисах сказали, ездий пока так, доездился.
А протянуты были хорошо, т.к. сам участвовал в этом.
Помог опорник

Вот и у мну такая же проблема стучит даже на прямой при попадании в мелкие ямки, при волнообразной дороге постукивает на подъемах и спусках, так же стучит при трогании с места и торможении в самом начале как нажимаю на тормоз, звук напоминает стук или даже скорее скрежет. Или если точнее лёгкий стучащий скрежет, а стучащий - потому что сначала как бы небольшой стук(как будь то что то разъединяется ), а потом скрип. При езде оба этих признака длятся примерно 1-у секунду на каждой неровности. Ну как то так.

ахтунг! стук на ямах в подвеске и при торможении щелчек! оказалось появился люфт в узле рычаг - шаровая опора! рычаг заводской, приклепанная шаровая! я в шоке если честно... буду ставить лемфердер на болтах
стучать начало до 30,000

пробег не показатель, мог пыльник порваться, шаровая от этого быстро в негодность приходит.

akont, Вы читали пост? на клёпках нету пыльника! шаровая не стучит, стучит ее основание о рычаг

5havin, да, невнимательно читал. тогда и впрямь брак и ахтунг)