Стук спереди слева при попадании в ямку на любой скорости

Доброго времени суток всем!

Более полное описание проблемы такое:

Спереди слева стук при проезде через любую яму средней глубины на любой скорости (хоть 20км/ч).
Стучит когда машина качается на ямке перед самой нижней точкой "качания" и сразу после начала подъёма из нижней точки. (вроде)
Руками раскачать со стороны левого переднего крыла до стука не получается. Нет стука, когда руками раскачиваешь, хотя качал сильно.
Стук такой как будто что-то в что-то вошло (пумц) и вышло (так же пумц ).

Пробег: 21000 км.

Может что-то подтянуть надо?
Кто с подобным сталкивался, отзовитесь, пожалуйста.

Проверь рулевой наконечник. Он обычно тысяч сорок ходит, но качество запчастей почему-то год от года падает

Сообщение от DaddyM

Доброго времени суток всем!

Более полное описание проблемы такое:

Спереди слева стук при проезде через любую яму средней глубины на любой скорости (хоть 20км/ч).
Стучит когда машина качается на ямке перед самой нижней точкой "качания" и сразу после начала подъёма из нижней точки. (вроде)
Руками раскачать со стороны левого переднего крыла до стука не получается. Нет стука, когда руками раскачиваешь, хотя качал сильно.
Стук такой как будто что-то в что-то вошло (пумц) и вышло (так же пумц ).

Пробег: 21000 км.

Может что-то подтянуть надо?
Кто с подобным сталкивался, отзовитесь, пожалуйста.

Скорее всего это опорник стучит.
Менял недавно, нарвался на подделку, 3 недели и такие же симптомы, не затягивай, иначе будет хуже, у меня у меня гайка стойки аммортизатора открутилась, пришлось на эвакуаторе везти.
Ставь только оригинал, можно заказать у нашего клубня с установкой.

Так же стоит проверить рулевые наконечники (болтаешь рулём в лево-право) второй держит наконечник рукой, всё сразу понятно.
Или может стучать шаровая.
Но я склоняюсь при таких симптомах к опорнику, только меняй пару сразу, второй тоже может скоро загнуться.
Лучше сгоняй на диагностику к Владимиру, он всё скажет.
И качественно сделает.
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/99180.htm

Спасибо, проверю.

За 1000 км к Владимиру... хех заманчиво.

Сообщение от DaddyM

Спасибо, проверю.

За 1000 км к Владимиру... хех заманчиво.

Сорь, не посмотрел город

К стате, сняли опорники, они как новые (3 недели стояли), да и при раскачке машыны, они не выдавали себя, даже мелкие ямки при маленькой скорости, начинался стук.
Поменяли это УГ, всё отлично

Как проверю (и может устраню), отчитаюсь.
Спасибо, ребята!
Если ещё мысли будут выкладывайте.

такая же хрень!!! началась пару дней назад. перед этим менял шаровые, рулевые наконечники, стойки стабилизатора, опорники. При замене опорников увидел потекший амортизатор и ход у него легкий. Думаю, что стучит именно он!

DaddyM ты еще проверь затянута ли гайка сверху на амортизаторе(которая соединяет аморт и опорник)

Други, доброго времени суток.
Чего сделал:

1. снял защитную крышку верхней опоры
2. закрутил на несколько оборотов гайку штока амортизатора (ещё можно крутить с большим усилием. не стал перестарываться - не знаю последствий)
3. напихал на гайку литола (т.к. бывшая там заводская смазка охотно смазала торцевую головку, которой крутил).

Результат:
1. по личным ощущениям стучит существенно реже (на тех же ямах, где раньше стучало - не стучит)
НО
если получается так, что амортизатор отрабатывает на яме быстро (машина "клюёт" как следует на ходу), то тот же стук.

Вопросы:
1. насколько можно закручивать гайку штока амортизатора?
2. и снова: какие мысли есть?

Спасибо!

З.Ы. Холодно стало. Особо не покопаешься.

по хорошему эта гайка соединяет амортизатор и опорник (ну и все последующие элементы). в книжке (если я правильно понял) написано затянуть с усилием 200 Н/м( мне кажется это дохрена). Так что крути до усёру! хотяяя...

я тоже почитал щас.
1. двумя ключами (одним держишь шток аморта, другим крутишь до "усёру" гайку) затянуть аморт
2. и рычаг поперечного стабилизатора попробую поднятуть немного (есть подозрения, что один узбек на схождении нахимичил мне там)...

всё же пробег мал, в ямы не влетал жестоко чтоб так. попробую затяжкой отделаться. если нет, то будем диагностировать.