Подшипник СТУПИЦЫ !

сзади, если гула нет, можно просто подтянуть. только аккуратно, маленький люфт должен остаться.

гудит не сильно но лучше махну цена вопроса 3000 р

Сообщение от ста74

гудит не сильно но лучше махну цена вопроса 3000 р

А смысл? Тебе спецы дело советуют. Там же конические подшипники, они конструктивно рассчитаны, чтобы их подтягивать при появлении люфта. Нужно затянуть хорошо, от души (токо от души , а не до дури), слегка покручивая колесо по ходу вращения, а потом приотпустить, чтобы остался слегка ощутимый люфт в пределах 0,1мм. Если после такой процедуры гул останется, тогда уже менять.

передние менял там беда машине 6 лет не делал не чего и вопрос а на н100 и н150 подшипники задние одинаковые

ста74,расставь знаки препинания. хрен поймешь, что ты написал.

Сообщение от ста74

передние менял там беда машине 6 лет не делал не чего и вопрос а на н100 и н150 подшипники задние одинаковые

Экзистовский каталог выдаёт по 3 наименования подшипников одинаковые и на старую и на новую Ксюху. а начиная с 2002г. на внутренний подшипник и с 2003г. на наружный на новую ксюху даёт уже другой номер. Я не помню с какого года пошёл 150 кузов и когда пошли 14" супорта и была ли вариация в 150 кузове на 13", х/з что это означает. Но ИМХО подшипники скорее всего отличаются на 13" и 14" супортах, а не от кузова. Если не так , спецы меня поправят. Короче на свежие года после 2003 выдаёт 94535218 внутренний и 94535210 наружный.

FAG уже 60 тысяч прошли, люфта нет, рекомендую

Хорошо, только трепаться в "трёп", уехали.

там нет ни кого

Подскажите, кто менял и заказывал, конкретные номера артикулов подшипников ступиц перед и зад на нексию в новом кузове 14" машина 2010 года. Сам по каталогу не разберусь, очень много номеров там вылазит, что именно подойдёт не понятно.