Замена шаровых

у меня лом длинный, выходит даже за бампер. прошу помошника на нем попрыгать, а сам в это время кувалдой по кулаку постукиваю. обычно 1-2 удара вполне хватает ;D

Сообщение от akont

ОБЯЗАТЕЛЬНО смажь палец новой шаровой графитной смазкой перед монтажом

- 100 пудово

Сообщение от Чудесный

я меняю так

+1 лучше один раз увидеть, чем сто раз прочитать)))

вот мастера то по проушине и бьют... только вмятины остаются

Спасибо ребят

Сообщение от Чудесный

странно что вы везде брызгаете силиконку, вот и не удержался спросить.
а так вообще то шаровые ходят в среднем 60-70тыс. нахрена менять сайлентблоки на 60 тыс????заняться больше нечем в свободное время?ведь заменить рычаг намного дольше чем шаровые уж поверьте мне.
я на 200 тыс поменял сайлетны рычага, состояние на 4+ было!!так что нехрен туда на 60тыщах суваться!! шуруповерт в руки и высверливать клёпки на машине.

Я шаровые менял на 160тыщ км.Если конечно первый хозяин пробег не скручивал.Все в шоке что на нексии так может быть.

Сообщение от Mal.Yar

Я шаровые менял на 160тыщ км.Если конечно первый хозяин пробег не скручивал.Все в шоке что на нексии так может быть.

по столичным дорогам вполне возможно

извращенцы
снимаешь колесо и выкручиваешь наружу
на поворотный кулак подставляем молоток и вторым хорошим таким молотком резким и точным ударом бьём,вот и всё
не забываем сначала гайку открутить))
так же и рулевые снимаются

Сообщение от Fryazinec

резким и точным ударом бьём,вот и всё

да хрен там, а рычаг кто будет вниз отжимать?

Сообщение от KirPich

да хрен там, а рычаг кто будет вниз отжимать?

его нахер не нужно отжимать,сначала надо с конуса чтоб слетела,а рычаг или руками отжать вниз или монтажкой
специалисны,щас тут насоветуете