Спасибо всем! Еще мнения есть?
Просто живу пока от зарплаты до зарплаты, в смысле ремонт смогу начать только через 4 дня, когда зарплату получу.
А завтра выходной, хотел заняться. Разобрать все, почистить. Но ничего не менять.
Чтоб хоть 3-4 дня протянуть. Как думаете, поможет?
дайте номер суппортов ланосовских на 13 радиус - спасибо)
Да можно вылечить такие суппорта, бывали и хуже. Главное чтоб суппорт на направляющих не болтался, а все эти закисания - мелочь, но неприятная. Для восстановления потребуются весь комплект манжет резиновых(если эти целые, то их оставляем), ну и колпачки защитные, которые с внутренней стороны крепятся. Снимаем суппорт, очищаем наждачкой всю ржавчину с направляющих, а также с цилиндров, где направляющие. С направляющих снимаем резиновые кольца, набиваем шрусом, ставим суппорт на поворотный кулак, одеваем колпачки и все. Уже две машины ездят с прошлого лета, ради интереса залезли недавно - все красиво, никаких закисаний нет. Вся причина закисания - рваные манжеты или отсутствие защитных колпачков. Удачи.
Спасибо grawer.
Я бы так рисковать не стал. Очень много возни и никакой гарантии, что при первом же резком торможении опять не заклинит или не потечёт.Сообщение от alex-chelny
Проверено, ничего не клинит и не течет. Все нормально.
Сегодня посмотрел. Разобрался где направляющие, нашел колпачки защитные.
Вообщем там все путем. Колпачки все на месте, ржавчины никакой нет. Да и суппорта легко рукой даже двигаются туда-сюда.
Может я рано панику поднял?
Заодно поменял колодки, старые процентов на 55 стерлись.
Новые воткнул, тормоза прокачал, колодки стоят вплотную к диску. думал-думал и забил.
Одел колеса и поехал. нормально машина едет, вроде...
Поэтому у меня второй вопрос, а как должна вести себя машина, если у нее заклинит сразу два суппорта?
Сможет ли ехать, как будет тормозить?
Если бы суппорта закисли то они бы легко рукой не двигались бы, только молотком.
ну значит все нормально.
У меня какая-то странная ситуация с тормозами возникла после замены колодок. Суппорта старого образца, пробег 51000, заменил колодки на сервисе сейчас пробег на новых колодках более 1000 км. Сначала было вроде все нормально, потом стали колодки подсвистывать, причем при нормальном движении, когда тормозишь не свистит. Поначалу было на неровной дороге потом стало на скорости, что более интересно - на подклинивание непохоже. Расход топлива не изменился, проверял - длительным движением по трассе без торможения с остановкой двигателем - тормоза абсолютно холодные. Сами суппорта не болтаются от руки, вроде внешне все по старому. Кроме свиста никакого другого негатива нету, но как-то стремновасто. Что это может быть???
З.Ы. и еще ранее писали тут - "... и задние колодки подводить." Что значит подводить задние колодки и на каком пробеге это может потребоваться???
Ваши права
