распорка.

Во первых, обижаются знаете кто? Таковым не являюсь.
Мы ведем с вами диалог, насколько мне известно.
Во вторых, уважаемый оппонент, по вашим постам уже заметно, что у вас кончились какие либо аргументы, кроме как "мы-толпа".
"Почему же все тут понаставили себе херни ненужной"- это я и пытаюсь выяснить у вас, у толпы.
Потому что многие "оборудуют" свои авто всякими причиндалами, как то мухобойки на капот, акулий плавник на крышу и другую дребедень.
Вот я и спрашиваю, нахрена?
Т.е. вопрос мой состоит в целесообразности применения данного изделия на данном автомобиле.
То, что на некоторых авто с завода установлена поперечина между стойками, об этом я знаю и без вас.
Однако, целесообразность ее применения на том автомобиле обусловлена конструктивными расчетами и испытаниями.
Так вот, целесообразность применения подспорного изделия на автомобиле Daewoo-Nexia вы не обосновали, не подтвердили свое мнение ни одной цифрой! Кроме как быстрее, выше, сильнее и мы толпа! А это просто лозунг.
Я так понял, что вы живете по принципу "куда толпа, туда и я", так и не имея собственного мнения.

Уважаемый alex77575, у нас нет аргументов для Вас (в цифрах) кроме нашего опыта, который говорит нам, что эти самые распорки всё-таки работают на скорости. На месте не работают, а вот на скорости за 100 работают. И что нам с этим теперь делать?

Кстити, по поводу плавника: это активная антенна. Мне например надоела отгнивающая от московских реагентов за год штатная антенна. Ну не хватает её на подольше. А слушать шипение вместо радио мне надоело. Я собираюсь заварить штатную дырку в крыле и поставить на крышу антенну. Правда не плавник, но нечто похожее по размерам.

Сообщение от alex77575

Во первых, обижаются знаете кто? Таковым не являюсь.
Мы ведем с вами диалог, насколько мне известно.
Во вторых, уважаемый оппонент, по вашим постам уже заметно, что у вас кончились какие либо аргументы, кроме как "мы-толпа".
"Почему же все тут понаставили себе херни ненужной"- это я и пытаюсь выяснить у вас, у толпы.
Потому что многие "оборудуют" свои авто всякими причиндалами, как то мухобойки на капот, акулий плавник на крышу и другую дребедень.
Вот я и спрашиваю, нахрена?
Т.е. вопрос мой состоит в целесообразности применения данного изделия на данном автомобиле.
То, что на некоторых авто с завода установлена поперечина между стойками, об этом я знаю и без вас.
Однако, целесообразность ее применения на том автомобиле обусловлена конструктивными расчетами и испытаниями.
Так вот, целесообразность применения подспорного изделия на автомобиле Daewoo-Nexia вы не обосновали, не подтвердили свое мнение ни одной цифрой! Кроме как быстрее, выше, сильнее и мы толпа! А это просто лозунг.
Я так понял, что вы живете по принципу "куда толпа, туда и я", так и не имея собственного мнения.

Я и не думал какие либо цифры представлять, мне хватает того что я чувствую положительную разницу. Доказывать что то я не буду, мне оно не надо, я себя прекрасно чувствую без всяких споров.
Это по поводу что у меня кончились аргументы, давайте не будем начинать переходить на личности. Я умею сказать красиво, но в данной ситуации не вижу смысла. Есть группа людей которая осознанно поставила себе УЖ и эти люди об этом не пожалели не разу, и не от того что не могут признать о напрасно потраченных средствах, а от того что........ Читайте тему.
Думаю диалог наш дальше смысла иметь не будет, т.к. не у "толпы", а я бы сказал что у уважаемых и грамотных членов клуба, нет цифр но и у Вас их нет тоже. Есть только мнение не подкреплённое бумажкой. Если нужна таковая сходите в АСАКАР там бумажек полно.

Уж если решили усилить кузов , то надо усиливать весь полностью , а не какую то отдельную часть. Если бы на нексии был такой мягкий кузов, как пишут многие то он не ходил бы по 10 и более лет. А то что он играет на неровностях и виражах , то это и должно быть в любом авто.
Я не буду спорить, при установке распорки может быть и улучшатся ходовые качества и устойчивость за счет увеличения жесткости. Только те напряжения которые компенсировались игрой чашек и всего передка, будут передаваться в другое место с удвоенной силой. В результате чего из за усиления , кузов , ну или не кузов а например лонжероны треснут и уедет ваш передок вместе с распоркой. У многих авто с годами лопается стойка между дверьми около крыши. Какой самый реальный способ что бы трещина не разрасталась? Заварить? Я бы не стал. Через год трещина будет в 3 раза больше . Просто береш и засверливаеш края трещины сверлом единичкой. И всё.
Все насмотрелись на раллийные машины с УЖами и думают -" вот я щас поставлю и моя будет такая же " , но забываю что туда еще ставят подрамник, усиленные стабилизаторы, в салоне вообше каркас жеский устонавливается, усиливат лонжероны и т.д.
Еще раз повторю , я не буду спорить о нецелесообразности распорки. Просто установка одной распорки это тоже самое, что взть и на воздушный шарик приклеить кусок резины размером с одну треть шарика . Усилили? Ну да, еще как. Только без заплатки в него можно накачать 10 литов воздуха , а с заплаткой 5.
Да еще забыл что ТО не пройдеш( по крайней мере у нас- это 100%) и и при ДТП учтется изменение конструкции авто не согласованное с заводом изготовителем - такой случай тоже был.
...думайте сами ,
решайте сами,
иметь или не иметь...

Сообщение от BEAVER

ребят ну че с ужами то??? ???
готовы взять я так понял:
1. AlexRT
2 BEAVER
3 deserte
и еще хотели вроде.... :
ALexF117
SeReGa85

теме up...

товарищи как с распорками заказы ещё набираются или уже все купили сибе ато хотел сибе заказать

Обновим темку.

Сообщение от Макс 68 RUS

Уж если решили усилить кузов , то надо усиливать весь полностью , а не какую то отдельную часть. Если бы на нексии был такой мягкий кузов, как пишут многие то он не ходил бы по 10 и более лет. А то что он играет на неровностях и виражах , то это и должно быть в любом авто.
Я не буду спорить, при установке распорки может быть и улучшатся ходовые качества и устойчивость за счет увеличения жесткости. Только те напряжения которые компенсировались игрой чашек и всего передка, будут передаваться в другое место с удвоенной силой. В результате чего из за усиления , кузов , ну или не кузов а например лонжероны треснут и уедет ваш передок вместе с распоркой. У многих авто с годами лопается стойка между дверьми около крыши. Какой самый реальный способ что бы трещина не разрасталась? Заварить? Я бы не стал. Через год трещина будет в 3 раза больше . Просто береш и засверливаеш края трещины сверлом единичкой. И всё.
Все насмотрелись на раллийные машины с УЖами и думают -" вот я щас поставлю и моя будет такая же " , но забываю что туда еще ставят подрамник, усиленные стабилизаторы, в салоне вообше каркас жеский устонавливается, усиливат лонжероны и т.д.
Еще раз повторю , я не буду спорить о нецелесообразности распорки. Просто установка одной распорки это тоже самое, что взть и на воздушный шарик приклеить кусок резины размером с одну треть шарика . Усилили? Ну да, еще как. Только без заплатки в него можно накачать 10 литов воздуха , а с заплаткой 5.
Да еще забыл что ТО не пройдеш( по крайней мере у нас- это 100%) и и при ДТП учтется изменение конструкции авто не согласованное с заводом изготовителем - такой случай тоже был.
...думайте сами ,
решайте сами,
иметь или не иметь...

Я решил иметь!



Каждый кто её видел, сказал что лонжероны пошли 100%, я тоже так думал.
Но при диагностике кузова, отклонений не выявлено!!! Делалась машина в клубном сервисе в Лыткарино.
Я был в лёгком шоке и в восторге когда услышал от Наталии что лонжероны остались не тронуты, но факт остаётся фактом.
На мой вопрос а как так, она мне и сказала, что не просто так усилители стоят на её машине. Подчеркну, это мнение специалиста.
При столкновении с деревянным столбом его переломало по середине, но он устоял вися на проводах.
Какова была скорость я не скажу, при столкновении была немного повреждена торпеда снизу слева и пробито лобовое моим лбом.
Авария произошла 5-го ноября, лоб до сих пор заживает.

ребята,у кого распорки, низ+верх ....вы не замечали что на скорости свыше 100-110 км/ч руль становится слишком легким именно на прямой? в поворотах все ок, никто не спорит,но вот на прямой , кто-нибудь в курсе как с этим бороться. Со сход -развалом порядок -только сделал.

Сообщение от ALexF117

ребята,у кого распорки, низ+верх ....вы не замечали что на скорости свыше 100-110 км/ч руль становится слишком легким именно на прямой? в поворотах все ок, никто не спорит,но вот на прямой , кто-нибудь в курсе как с этим бороться. Со сход -развалом порядок -только сделал.

хз,всмысле легким?
у меня идет ровно,не кидает,а перестраиваться из ряда в ряд можно одним указательным пальцем.)))