1сказали спасибо
Ничего откручивать не надо - выбиваешь штифты, вытаскиваешь колодки, вставляешь новые! Всё! (это относится к старым суппортам, не ланосовским)LukAlister, правильно, не пожалеешь !Только при замене колодок суппорта нужно снимать, и не забывать при этом, что откручивать надо две ОБЫЧНЫЕ гайки (ключ на 12, кажется), а не те, что откручиваются шестигранником:
2 Sochnik... У LukAlister как4 раз ЛАНОСОВСКИЕ!
По новым суппортам мне пришли такие предложения:"+1" У нас в магазинах продавцы, как сговорились!!! >Все, как один объясняют, что ремкомплектов в природе НЕТ и советуют...суппорта ЛАНОС...за 7000 комплект - цена без установки, НО не у каждого же есть такие деньги!!!
супорт в сборе 1500р,калодки-650р
Андрей, Неоригинал Шоп
Москва, ЮАО, г. Видное ул. Ольховая, д. 4, подъезд №2, тел: 495 507-64-66,
http://www.ferio.ru/a_1-agent_3252.html
новый суппорт 2500
Сысоев Павел Викторович, Вираж-Авто
Москва, ВАО Шоссе Энтузиастов доставка Шоссе Энтузиастов 25, тел: 495 970-04-86, 963 710-19-04
http://www.ferio.ru/a_1-agent_19436.html
Ремкомплект пока не нашёл, смазано ШРУСом и вместо пыльника замотано чем попало. Пока погода сухая - хрен ли ему будет. А дальше - надо менять резинки, да...
1500 подозрительная цена для суппорта...
Хочу дополнить список таких смазок но c разными фасовкими, номерами - и главное ценамиЕЩЁ ОДИН ВАЖНЫЙ СОВЕТ, НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ СМАЗЫВАТЬ НАПРАВЛЯЮЩИЕ ПАЛЬЦЫ ЛИТОЛОМ, ГРАФИТКОЙ ИЛИ ШРУСОМ[/b][/color], т.к. во первых:
- это дело придётся каждые пол года менять.
- все резиновые уплотнители разбухают, что и приводит к заклиниванию суппорта.
[color=red][b]Если в ремкомплекте не нашлось смазки, то используем только следующие:
Сразу скажу что это одна и та же смазка, но продающаяся под разными брендами и которая
идет почти у всех европейских автопроизводителей под своимиоригинальными номерами.
Смазка Loctite Teroson Plastilube и ее фасовка под разными брендами
================================================== ================
1. Teroson Plastilube, 5,5 мл, пакетик, кат/номер 149.76D
2. Teroson Plastilube, 35 мл, тюбик, кат/номер 150.24F
3. Teroson Plastilube, 300 мл, аэрозоль, кат/номер 149.76D
Ссылка на продук:
http://www.masla-smazki.ru/smazki/loctite/smaz_mat/opisanie/plastilube.htm
4. ATE Plastilube, 35 ml, тюбик, кат/номер 03.9902-1001.2
5. ATE Plastilube, 75 ml, тюбик, кат/номер 03.9902-1002.2
Ссылка на продукт:
http://www.ate.euromediahouse.de/functions/check.las?datei=pdf&dokNr=120255
6. Stahlgruber Plastilube, 5,5ml, пакетик, кат/номер 2231712 (очень недорого!)
7. Stahlgruber Plastilube, 35 ml, тюбик, кат/номер 2231729
8. Stahlgruber Plastilube, 75 ml, тюбик, кат/номер 2231516
9. Stahlgruber Plastilube, 300 ml, аэрозоль, кат/номер 2231554
Ссылка на продукт:
https://kunden.stahlgruber.de/Kataloge/chemie/index.php?sb=17540&se=2231712&page=1
Все смазки доступны через экзист - причем последние четыре позиции по весьма бюджетным ценам.
Кстати, этой смазкой также следует смазать пазы/места для установки резиновых манжет.
Задача этой смазки - герметизация паза под сальником/манжетой во всем диапазоне рабочих температур
и состояния самого сальника, ибо она не допускает размывания и выдавливания в условиях высокого давления
и ударных нагрузкок.
По разным источникам это смазка на минеральном масле, загуститель бентонит (глина) либо синтетический загуститель.
Цвет коричневатый. Температура каплепадения отсутствует. Интервал рабочей температуры от минус 45° до плюс 180 °С.
Как видно смазка совсем не силиконовая, ибо вопреки распространенному мнению, туда, куда нужно мазать эту
смазку (в данном случае речь от пазах для манжет) - силиконовую как раз нельзя, ибо последняя может растворяться
при контакте с тормозной жидкости.
Вообще смазка многоцелевая, неразмываемая водой, торм/жидкостью и хим/регентами, совместима с резиной,
полимерами и эластомерами, антикоррозийная, мазать можно что угодно, от обратной стороны колодок (в местах
контакта с поршнем и суппортом - чтобы не свистели), до клемм аккумулятора, салазок сидений, ограничителей
дверей и пр., так что смело можно купить с запасом.
Да, ну и превед от lagunaclub.ru - как бывший дэувод (на авто.ру известен как некто Эсперыч
Удачи,
В.
Неправда.Сразу скажу что это одна и та же смазка, но продающаяся под разными брендами и которая идет почти у всех европейских автопроизводителей под своими оригинальными номерами.
Некто, называемый Эсперыч. Хватит пиарить смазку Plastilube и распространять ложь. Вы знаете много других смазок суппорта, но с настойчивостью упорного менчандайзера впариваете Plastilube, напирая на ее дешевизну. Эта дешевизна может вылезти людям боком.Сообщение от vladlag
Я уже говорил вам на авто.ру, что Plastilube это морально и технически устаревшая смазка, повторю и другим, кто не знает. Она запрещена к применению в тормозных системах многими авто производителями. В частности, еще в начале 80 годов прошлого столетия FORD, LINCOLN и MERCURY своими Техническими Сервисными Бюллетенями запретили дальнейшее использование минеральной смазки для обслуживания дисковых тормозов. Эти Технические Сервисные Бюллетени (TSB) легко находятся через гугль.com по фразе «THE USE OF PETROLEUM-BASED GREASE AS A LUBRICANT IN SERVICING DISC BRAKES IS NO LONGER ACCEPTABLE – ПРИМЕНЕНИЕ МИНЕРАЛЬНОЙ СМАЗКИ КАК СМАЗОЧНОГО МАТЕРИАЛА ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ ДАЛЬШЕ НЕ ДОПУСТИМО». Там же даются объяснения, почему нельзя применять минеральную смазку в суппорте дискового тормоза. Минеральные смазки пагубно влияют на синтетические резины, и им не хватает термостойкости. В суппорте современного авто должны применятся только синтетические смазки с минимальной рабочей температурой +200 °С. Суппорт это высокотемпературный узел. А то, что лживый продавец по ссылке написал в описании Plastilube, что это синтетическая смазка, она от этого синтетической не стала. Кроме того, минеральные смазки с загустителем на глине при высоких температурах коксуются и еще могут полимеризоваться. Вот что может ожидать владельца авто, смазавшего суппорт очень недорогой минеральной смазкой.
где они там? Зачем ерунду писать?
Неправда.
Вот сразу видно специалиста широкого профиля с авто.ру и самомнением выше FORD, MAZDA, HONDA, BREMBO, HYUNDAI, NISSAN, SUBARU, TOYOTA, Volvo, Federal Mogul, TRW Automotive, Delphi, Cardone Industries, Remsa America вместе взятых. Это я назвал автопроизводителей и производителей тормозных систем, у которых силиконовая смазка применяется на конвейере, прописана в сервисных и ремонтных мануалах и существует под их торговыми марками. И это те, которых я знаю. А есть еще те, о которых я не знаю, потому что документация не лежит в открытом доступе. Но на основании только этого списка производителей я могу говорить, что специальная, высокотемпературная силиконовая смазка суппорта дискового тормоза это стандарт в мировой автомобильной промышленности сегодня.
Кому интересны эти смазки, я составил эквивалентную таблицу, изучив массу оригинальных сервисных мануалов и технических бюллетеней автопроизводителей. Я ее сделал потому, что многие оригинальные смазки суппорта недоступны автовладельцам по ряду причин (отсутствуют в продаже, большая упаковка или высокая цена в России). Скачать таблицу можно отсюда http://huskey.ifolder.ru/13010325
Неточности и неправда.
Добрался наконец дядя Костя и до сюдова
А напылил-то... ёёё... Кликуша Вы наш, и борец с ветряными мельницами
Вы бы хоть на дату сообщения моего смотрели - с тех пор уже стока воды утекло.
Да и ветку бы хоть сначала бы прочли - заметьте, это не я предложил Пластилюб.
Но чукча судя по всему не читатель - чукча песатель
А все свои претензии отпишитев компанию Ate, да в BMW заодно - пошто мол суете этот гадкий и отвратительный Пластилюб в пакетики под своим логотипом:
И еще вот такое про нее пишут, негодяи - клик (pdf) .
А заодно и в TRW отпишите по поводу смазки PFG110 -они же такие правильные, как Вы везде пишите, и правильные смазки используют.
А выходит так, что бедным юзерам втюхивают всякую шнягу, а о так туго продвигаемых Вами смазках ничего не знают Вами - как же так?
Она встречается в североамериканских каталогах з/ч на Ягуары, а Вы все пылите как дырявый пылесос:
Успокойтесь и займитесь же наконец делом - налаживайте продажи Ваших волшебных смазок, а не бродите по форумам как пугало с высокими температурами наперевес.
Я уже заинтересованных людей на Ваш сайт посылаю, а они обижаются - что мол за фигню ты советуешь, нету у них ни хрена...
ЗЫ. Для тех кто не знает, автор того пыльного сообщения - торговый представитель одного очень известного производителя суперских смазок. Настолько известного и настолько суперских - что как только захочешь их купить, то так сразу их и нету - типо вчера последнее с руками оторвали.
Добрый день!
Прочитав два предыдущих соообщения, у меня сложилось впечатление, что идет "борьба"
между двумя торговыми представителями.
Ребята, многие на форуме использовали разные смазки для суппорта, а итог всех этих процедур все такиодин - замена суппорта.
Япредставляю лишь рядовых юзеров. Была проблема переборки заднего суппорта для Рено Лагуна II, есть у нихвозрастная проблема, правда связанная не с внешними деталями, а сугубо внутренними - от попадания влаги и пыли, как то закисание механизма ручника и собственно подклинивания самого поршня. Смазка соответствующая нужна была лишь для переборки, поскольку в рем/комлектах ничего нету - хотя в мануале ее использование упоминается.Добрый день!
Прочитав два предыдущих соообщения, у меня сложилось впечатление, что идет "борьба"
между двумя торговыми представителями.
Ребята, многие на форуме использовали разные смазки для суппорта, а итог всех этих процедур все такиодин - замена суппорта.
Целью являлась проработка технологиидля членов клуба по возможному восстановлению суппортов - сталкиваются с этим не то чтобы часто, но жалобы есть, благо был под рукой снятый замененный суппорт. Заменить на новый-то дело не хитрое, интересным было докопаться до причини возможного решения.
Вот собственно сам процесс, если любопытно:
http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?p=114466#post114466
А с дядечкой этим разговор на авто.ру давно не получился - он только истерит и выклевывает мозг везде (ну, Вы уже читали, и Ваш форум не первый) на тему что кругом одно говно, а только его смазки на чистом сливочном, и только их все умные люди должны использовать, а кто не будет - то дурак и самоубийца. Ибо они самые-самые, ибо только их используют все а/производители, ибо, ибо, ибо...
Но я ничего не имею против его смазок - даже пытался найти такую, какую он советовал:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showpost.php?p=107831&postcount=12
Но полная задница - купить ее было не реально, хотя через месяц сообщили что вроде как появилась, но... хорошо яичко ко Христову дню...
В итоге нашел другую, от TRW - в предыдущем сообщении про нее рассказал, но и она ему была как серпом по одному месту.
Удачи,
В.
По крайней мере смазкам Lucas, Ate и Trw, я думаю, можно доверять...это все-таки именитые производители деталей тормозных систем и им эта тема не чужда точно!!!
Ваши права
