Рост напряжения по показаниям бортовика

Проблема в следующем: при работе двигателя происходит рост напряжения до уровня 15,6В и пищание бортовика. В бортовик уже и так ввел поправку максимальную: минус 0,7В. Езжу со всем включенным электрооборудованием: фары, противотуманки, магнитола, обогрев заднего стекла, вентилятор печки, смартфон в прикуриватель на максимальном потреблении (как навигатор, т.е. он скорее разряжается, чем подзаряжается). Рост напряжения происходит постепенно, думаю, что по мере восстановления заряда аккумулятора (т.е. до восстановления зарядки аккумулятора не растет, как заряд восстанавливается - начинает расти). Первоначально, сгорела контактная группа замка зажигания. После смены обнаружил, что сгорели пара реле и оплавился корпус у пары предохранителей (но не сгорели!). Потом сгорел электродвигатель дворников, заменил. Рост напряжения происходил медленно, я успевал доезжать от СПб до Пскова (330 км) Теперь сгорел вентилятор отопителя (неисправность пока четко не локализовал, пока на стадии "просто тупо не работает"). Сейчас при включении зажигания - 14.9-15.0В и за поездку в магазин - 10-15 минут напруга растет до 15.6 Выше 15.6 не рискую, становлюсь и немного жду. Замечено, что на показания влияет уличная температура: зимой - все более терпимо, весной в солнце (+20 грд С) - это происходит быстрее (что опять дает мысль о правильности догадки с зарядом аккумулятора).

Обращение в сервис на предмет осмотра электриком ничего не дало (это когда я моторчик дворников менял). Сервисмены сказали, что измерения на АКБ, генераторе показали, что все в норме.

Машина - нексия, GLE, N150, 8клап, конца 2010-начала2011гг

Думаю, что все эти неисправности растут из одного корня. Что думаете, где начинать рыть?

Сообщение от jurgen

Проблема в следующем: при работе двигателя происходит рост напряжения до уровня 15,6В и пищание бортовика. В бортовик уже и так ввел поправку максимальную: минус 0,7В. Езжу со всем включенным электрооборудованием: фары, противотуманки, магнитола, обогрев заднего стекла, вентилятор печки, смартфон в прикуриватель на максимальном потреблении (как навигатор, т.е. он скорее разряжается, чем подзаряжается). Рост напряжения происходит постепенно, думаю, что по мере восстановления заряда аккумулятора (т.е. до восстановления зарядки аккумулятора не растет, как заряд восстанавливается - начинает расти). Первоначально, сгорела контактная группа замка зажигания. После смены обнаружил, что сгорели пара реле и оплавился корпус у пары предохранителей (но не сгорели!). Потом сгорел электродвигатель дворников, заменил. Рост напряжения происходил медленно, я успевал доезжать от СПб до Пскова (330 км) Теперь сгорел вентилятор отопителя (неисправность пока четко не локализовал, пока на стадии "просто тупо не работает"). Сейчас при включении зажигания - 14.9-15.0В и за поездку в магазин - 10-15 минут напруга растет до 15.6 Выше 15.6 не рискую, становлюсь и немного жду. Замечено, что на показания влияет уличная температура: зимой - все более терпимо, весной в солнце (+20 грд С) - это происходит быстрее (что опять дает мысль о правильности догадки с зарядом аккумулятора).

Обращение в сервис на предмет осмотра электриком ничего не дало (это когда я моторчик дворников менял). Сервисмены сказали, что измерения на АКБ, генераторе показали, что все в норме.

Машина - нексия, GLE, N150, 8клап, конца 2010-начала2011гг

Думаю, что все эти неисправности растут из одного корня. Что думаете, где начинать рыть?

При включенном зажигании, и неработающем двигателе, никогда не будет 14.9- 15в, мультиметр в помощь.

На работающем двигателе, естественно

Какая модель бортовика стоит? Напряжение не пробовали замерять на Акб при заведенном двигателе мультиметром?

Сталкивался с подобной проблемой раз, напряжение беспричинно росло и бортовик паниковал. В итоге оказалось, что аккумулятор доживал последние дни.

А в самом генераторе проблема не может быть?
У меня новый периодически поднимал напругу до15 с лишним. Оказался коротыш в креплении РР.

Сообщение от rotor2018

напряжение беспричинно росло и бортовик паниковал.

Если это БК мультитроникс,то у него наверняка врожденный косяк со стабилизатором напряжения. Будет завышать показания напряжения и температуры окружающего воздуха. Но,чтобы исключить другое,нужно проверить напряжение на акб.

Сообщение от andrey80

то у него наверняка врожденный косяк

У меня без косяков)))

Ребят,причём здесь БК? У старт топика эл.оборудование горит.

- - - Добавлено - - -

jurgen,думаю реле регулятор надо заменить!

Сообщение от Генок

думаю реле регулятор надо заменить!

Я то же так думал, теперь валяется запчасть))) А заглянуть в гену не помешает, мне кажется.