Загорание лампы Check engine, причины, как погасить

Нексус не мерс, и даже форсунки не мониторит, притом что человек на поведение машины в принципе не жаловался. Не знаю мне кажется мало вероятно что бензин. Ослиная моча она была бы и без чека заметна

Перечитайте первое сообщение. Симптомы очень даже походят на плохой бензин:

При езде более 60 км/чвремя от времениначинает моргать check engine, во время загорания лампочки машина дёргается итупит не по детски, а вчеравообще обороты на холостом ходу стремились к 5000 об/мин приэтом check не горел, только 4-ая передача помогла сдержать обороты на приемлемомуровне.

Может путаете с лампочкой омывайки! Они рядом и одного цвета.

:-) Я тоже так думал. После того как моргнула, налил омывайки по самый никуда. На ухабах стал пристальнее всматриваться в доску приборов. Моргет именно "CHECK ENGINE", а не омывайка...

:-) Я тоже так думал. После того как моргнула, налил омывайки по самый никуда. На ухабах стал пристальнее всматриваться в доску приборов. Моргет именно "CHECK ENGINE", а не омывайка...

ИМХО На ухабах может датчик детонации срабатывать,смотря какой ухаб...ещё не мешало бы проверить подключение датчиков вожможно где то появляется неконнект...

ИМХО На ухабах может датчик детонации срабатывать,смотря какой ухаб...ещё не мешало бы проверить подключение датчиков вожможно где то появляется неконнект...

НА новых нексусах с движком от лачетти, говорят есть датчик детонации, а если Двигатель: 1,5 sohc, 75 лс(скопипастил)там его вроде нету

http://www.nexia-club.ru/forum/topic/57382.htm
посмотри. может у тебя есть такой же датчик? и он и барахлит.

Всем привет!
Полез исправлять данную проблему. Оказалось, когда мне на очередном ТО машинку мыли, они, видать, догались бесконтактной мойкой и двигун помыть (когда машинку забирал, на движок поглядел, он чистенький, тогда это порадовало).
Считал ошибку ЭБУ при помощи проводка (оказалось ошибка 34 - низкое напряжение с ДАД). Полез в двигун, к ДАДу, в разъёме ДАД один контакт окислился и при тряске автомобиля коротил. Почистил контакты, облудил, на место воткнул.
Скинул ошибку отключением АКБ.
Завёлся, прокатился по ухабам, молчит "CHECK ENGINE". :-)

Ну, что, ТЕМУ ЗАКРЫВАЕМ?

Всем привет!
Полез исправлять данную проблему. Оказалось, когда мне на очередном ТО машинку мыли, они, видать, догались бесконтактной мойкой и двигун помыть (когда машинку забирал, на движок поглядел, он чистенький, тогда это порадовало).
Считал ошибку ЭБУ при помощи проводка (оказалось ошибка 34 - низкое напряжение с ДАД). Полез в двигун, к ДАДу, в разъёме ДАД один контакт окислился и при тряске автомобиля коротил. Почистил контакты, облудил, на место воткнул.
Скинул ошибку отключением АКБ.
Завёлся, прокатился по ухабам, молчит "CHECK ENGINE". :-)

Ну, что, ТЕМУ ЗАКРЫВАЕМ?

НИК 100% соответствует ;D

если по какимто причинам(в основном некоректная заглушка) горит лампочка неисправности-можно тупо ждать минут 20, или заводить не дожидаясь отката стрелки спидометра-как правило 2-3 завода

На 700 км. загорелся "Чек Инджин", насколько я понял придется ехать в сервис центр

Придется.