Хитрая Ошибка

Сообщение от Андрей1988

понятно,что ничего не понятно.....завтра с утречка на диагностику....
А повышенный расход топлива имеет к этому какое-нибудь отношение???

на хрена тебе диагностика и расставание с денежными знаками??? тебе же прямо указали на неисправность...

а по цене сколько он стоит?И какова вероятность,что это именно в этом дела?может у меня ещё что нибудь хандрит...

У тебя 8кл мотор и в старом кузове как я понимаю? Там сверху поменять можно в легкую...

разберёмся...главное чтоб именно в этом причина была.....а то ошибка напрягает да и расход топлива не радует...жрёт как свинья помои...

симптомы неисправного датчика скорости, по которым я и без диагностики выявлял причину (в дальнейшем диагностика подтверждала мои предварительные выводы)
запускаем двигатель, он работает нормально, перегазовки и т.п. ни на что не влияют, ХХ 850.
начинаем движение и в течение 3-5 минут загорается чек и ХХ вырастает до 1200-1500.
глушим, заводим и снова всё ОК.
если у тебя всё так, то это точно ДС

Сообщение от алекс04

глушим, заводим и снова всё ОК.

вот это самое главное. А то, что 3-5 минут, не факт) у меня в течение 15 минут не вылазило, а на кочки или еще где то в повороте могло легко высветится) Тут надо просто смотреть из-за чего он накрылся) может просто контакт отховдит, а может залит и совсем не исправен) Но все лечится выкл-вкл

- - - Добавлено - - -

вот! вот оно полное объяснение!

сверху всё меняется легко. проследи по тросику спидометра куда он вкручен. откручиваем тросик, потом, отцепив разъем датчика, выкручиваем сам датчик.
если открутить не получается, то головкой на 10 откручиваем болтик крепящий механизм к коробке и потянув за тросик вытаскиваем весь механизм в сборе.

Сообщение от алекс04

сверху всё меняется легко

я уже видел его...когда менял стартер,этот датчик был отключён и тросик выкручен.я как путный,всё поставил на место и подключил,но увы....видимо он действительно не исправен.Всем спасибо за советы и ответы!Удачи вам!

Практически так.....у меня при движении если сбрасываю газ а потом снова жму загорается чек.и естественно как ты и сказал повышаються обороты.

пока мотор работает на ХХ, либо в движении не сбрасывать газ на передаче, то мозги могут не видеть, что ДС не работает. ведь сигнала с датчика нет, а работать мотор может и на месте, мало-ли погазовать тебе вздумалось.
а вот если на ходу бросить педаль газа не выключая передачи, то при закрытой дросседьной заслонке обороты двигателя остаются высокими, вращение мотора поддерживает трансмиссия, на ХХ такое невозможно. исходя из этого ЭБУ делает вывод, что машина движется,а отсутствие сигнала с ДС говорит о его неисправности