6сказали спасибо
Поменял датчик, прокладка оказалась как новая. Перезаправил кондиционер с вакуумированием, думаю раз в 10 это не будет лишним.
Возникла другая проблема выгорает предохранитель муфты кондиционера, стандартный на 10А выгорает через 15-20 минут. Если поставить на 15А, то держится несколько часов.
Проверь проводку, которая к муфте идет под гофрой, она гниет только в путь, я у себя перетягивал новыми проводами и к муфте, и к датчикам давления.Сообщение от DrOn55
AKWoland,
Я тоже на неё грешу. Скоро буду омыватель фар ставить, вот тогда, наверное, и проводку перетрясу и нормально проложу проводку на ПТФ и ДХО.
Первый разъем похож на разъем датчика давления масла, хотя на фото не очень понятно, на электромуфте другой.
Разъем в салоне не имеет отношения к кондею вообще, он у всех болтается под панелью (по крайней мере на старых авто), возможно он имеет отношение к комплектации с АКПП или АБС.
На муфте разъем плоский, а между клеммами впаян диод.
Значит я вообще не то смотрю. А где же тогда находится разъем муфты? Его ведь снизу надо искать?
Если стоять лицом к капоту, то перед радиатором двигателя слева внизу.
Всем привет. У меня такая проблема: нажимаю на кнопку, происходит скачек оборотов щелкает реле вентилятора и реле компрессора, но не втягивается муфта на компрессоре, проверил питания на разъеме муфты, его там нет. Попробовал замкнуть контакты на выключателе кондиционера, он у меня 3х контактный, машина заглохла. В чем дело?
Что еще за выключатель?
У него датчик 3-х контактный, его походу замкнул. Неудивительно что заглохла, + с - которые из эбу идут замкнул.
- - - Добавлено - - -
Зачем трогать датчик если все признаки говорят что он работает
- - - Добавлено - - -
В блоке предохранителей должен быть предохранитель муфты кондиционера, ампер на 10. Он в порядке?
- - - Добавлено - - -
Мог провод сгнить где-то
Так то не выключатель, а именно аналоговый датчик)
Ваши права
