Вопросы про свечи !

16 шт. наверное может быть тока на SOHC с 90 л.с., а у меня их 10 шт. и не менял я их, а в сервисе заменят обязательно. Про одноразовость вопрос очень спорный, хоть об этом в книжках и пишут, вот только чисто заводской инструкции по этому поводу я не встречал. Да и на многих иномарках этого требования нет. Чем это тогда Нексиевские болты такие особенные.

Дело в том что болты ГБЦ при правильной затяжке однозначно вытягиваются. Если их второй раз тянуть, то они могут оборваться или неплотно и неравномерно притянуть ГБЦ, но не обязательно. Замена их на новые это так сказать превентивная мера против возможных проблем. Пройдись поиском по Яндексу, на всех автомобильных форумах эта тема поднимается, Нексия тут далеко не исключение из правил.

16 шт. наверное может быть тока на SOHC с 90 л.с., а у меня их 10 шт. и не менял я их, а в сервисе заменят обязательно. Про одноразовость вопрос очень спорный, хоть об этом в книжках и пишут, вот только чисто заводской инструкции по этому поводу я не встречал. Да и на многих иномарках этого требования нет. Чем это тогда Нексиевские болты такие особенные.

Замена болтов при снятии ГБЦ чисто заводская инструкция и не только для иномарок(не знаю где ты видел заводской мануал где написано что болты можно не менять?)для Ваз это тоже прописано завоской интрукцией. при рекомендованым заводом моментом затяжки, болтыобязательно вытягиваются. если не видел не болтай.

Не стоит извращаться с восстановлением резьбы по-месту. Зачастую наша хитрожопость вылазит боком. Не пожалейте лишние 30 мин на снятие ГБЦ и выполняйте ремонт в нормальных условиях мастерской. Не важно какой, лишь бы была гарантия качества.

Спортсмен что ли? я бы посмотрел как за 30минут головку снимают и ставят. норматив елки-палки!!!!

jam
Не мороч голову сделай так как посоветовал NEXVIK.сто лет ходить будет.проверено.если все делать аккуратно ничего никуда не попадет.

Мне так сделали на сервисе. Полтора часа с маслом, солидолом и т.д... Итог - при продувке шальная стружка залетела под впускной клапан... Пришлось им все-таки голову снимать и менять за свой счет прогладку с винтами

Мне так сделали на сервисе. Полтора часа с маслом, солидолом и т.д... Итог - при продувке шальная стружка залетела под впускной клапан... Пришлось им все-таки голову снимать и менять за свой счет прогладку с винтами

= или я чё не понял, или обьясни: как стружка могла залететь под впускной клапан?
И как определили, что там стружка оказалась?

у меня друган в подобную ситуацию попал ну почти......свеча не выкручивалась, затем сломалась вывернуть удалось только высверливанием.....потом все осколки собрали мего пылесосом даже скопом смотрели )у знакомого врача брали списанный) ни одной частички не было правда пылесос был промышленный да и машина была аудь с движкой от S4...так что удачи.....а вообще если есть сомнения что поменяешь свечи сам лучше обратиться в сервис 250 р не бьет и убережет от пробле вот таких вот

Как заменить свечки самому?)
Как выкрутить их из этих метпллических колб?Выкручивать или выдергивать?
Да, знаю что на ТО это делают, но я такой человек, мало каму верю и поэтому предпочитаю делать все сам (хоть мне тока 18)
Просто заводиться перестала, стартер крутит, аккум в поряде... Думаю, либо форсунки засорились (не поступает бензин) либо, более вероятно, свечи. Либо лопнула какая-нибудь, либо просто закоптились, ибо бензин в наше время - это ппц...
Буду рад услышать ответы и советы

Выдёргивать, но если прикипели то можно повать провода. А вообще покажи машину кому нибудь, не стесняясь, мож чё подскажут по поводу не заводится.

Погодь погодь СВЕЧИ ВЫДЕРГИВАТЬ???или провода? Взял свечной ключ снял ВВ провод и свечным ключем выкрутил свечу только вот советую на холодном двигле это делать (а то раз в запале измерения компресии схватил свечу ;D)