Мне один чел свечу проверял дак сто он сделал это резиновую штуку с этой колбы снял а потом и саму колбу, а потом свечу, так же не должно быть колбу надо вместе с резинкой внутри вынимать? думаю не повредил ли он там чего?Сообщение от NexVik
Поиск
8сказали спасибо
Мне один чел свечу проверял дак сто он сделал это резиновую штуку с этой колбы снял а потом и саму колбу, а потом свечу, так же не должно быть колбу надо вместе с резинкой внутри вынимать? думаю не повредил ли он там чего?
Ничего не понятно. Вот устройство ВВ проводов:
http://amastercar.ru/articles/electr...of_car_9.shtml
Завел таки методом: включил зажигание, выключил зажигание, затем сцепление в пол газ в пол и стартер. Дрочился со свечами, так и не подобрал ключ из тех что были, специального ключа нет, но с целях профилактики думаю свечи сменить кто подскажет что лучше BOSCH-WR7DC 300р комплект или NGK-BPR6ES 440р? Хотел APS-A17ДВР, АУ17ДВРМ-10 но зазора 0.8 не нашел.
Дальше начинается самое интерестное, поехал искать СТО по району где дешевле заменить термостат,как узнают что ремень ГРМ скидывать надо, причем это я сам им говорю так этого никто не знает из спецов :-D, то цены гнут 2-3р, заехал в Драйв на на авиаторов 1, там мене мега гений залечил что дело вообще не в термостате, а воздух в системе, выявил нерабочий вентилятор сказал надо менять ОЖ так так там невесть что налито, взял за этот чудо осмотр 150р и сказал замена ОЖ с промывкой и термостатом будет стоить 1200р, ну я поехал взял 10л тасола и 10л дистиллированной воды, загнал машину на подъемник и тут все мастера охнули и сказали что не могут найти слив с радиатора да и вообще никаких сливов найти не могут час голову грели, потом сказали что надо аппаратом через патрубки тип, но это и дороже и что то сказали про то, что термостат может не выдавить, а все с резинок потечет,я не стал с ними связываться. Вот оказывается нексия чудо машина что у ней спецы слить ОЖ не могут капец страшно переставить как они термостат будут менять.
LastDay3000, что ж Вы темы расплодили?
Дак это ж не мои темы, я согласно темам отписываюсь про свечи в 2х например так как их две тут))) дак какие выбрать BOSCH-WR7DC 300р комплект или NGK-BPR6ES 440р?
только нжк,а спросил бы про датчик,посоветовал бош.
NGK-BPR6ES нормальные для 8 кл? что то дорогие мне бы по бюджетней, а свечи бош совсем Г?
привет! Поствавь на 8 кл - Ульяновские 17 ДВРМ(Группа Бош) у меня стоят с прошлого года. Тоже на форуме прочитал что на 8 кл ставят их и поставил. В прошлой зимой погода у нас была под - 40. так Денсо не выдержали в морозы их попробивало всё по очереди. У знакомого тоже Ксюха 8 кл - он давно уже положил на импортые - гоняет на 17ДВРМ и я с прошлых морозов поставил и заводилась и в - 40. За год 2 комплекта искатал. Они ещё рабочие и в хорошем состоянии. но я их меняю каждые 15 тыс - легко ходят. Цена вопроса 160 рублей комплект.
какой зазор на них?
Зазор на свечах должен 0,8-0.9. На упаковке или на коробочке должно быть написано какой зазор. Он может быть и 1 (единица) , но всегда при установке в двигло нужно на каждой свече проверять и если надо корректировать зазоры.
Ваши права
