Центральный замок перестал работать

Все починил работает. Сейчас расскажу как и что делал и что сделал. Может кому то пригодится....

- - - Добавлено - - -

В общем все из за вот этой штуки:

А это контакт реле.
______________________________
В общем с начала решил посмотреть работает ли датчик положения ЦЗ в актуаторе (толкателе). К актуатору подходят 5 проводов как на схеме выше я писал. 2 из них это силоывые которые толкатель запускают а 3 другие провода это датчик положения. Вот они красной изолентой замотаны:


Начал с тестирования датчика в активаторе. Открутил активатор и начал двигать шток активатора. Раскрутил изоляцию трех проводков. Нашел землю, она там была черным проводом. Взял мультиметр, переключил его в режим прозвонки и проверил землю. Земля пищяла с корпусом машины. Потом начал проверять остальные 2 проводника. Прикрепил провод мультиметра к черному проводу и начал двигать шток автиватора. При крайних положениях зумер мультиметра прекращался. В общем если сдвинуть шток в крайне левое положение то звонится второй провод. Если сдвинуть шток в крайне правое положение то второй не звонится провод и звонится третий. Этим я определил, что датчик положения активатора работает и все с ним норм.
Закрутил обшивку двери.

Решил проверить реле.
Открутил ЭБУ, под ним увидел релеху.

Отключил релеху и увидел следующее:

На рисунке вверху релеха и обратите внимание на контакт 3. Он просто сломан и остался в разъеме.


Разъем закисший. Решил вытащить застрявший контакт так отвалился проводок от разъема с обратной стороны.

В общем разобрал реле, припаялся в остатку контакта.:

Просунул проводок:

Собрал реле в корпус (Там дабы достать реле из копуса то нужно отогнуть корпус дабы освободить 2 плашечки крышке реле) Просунул проводок через крышечку:

Теперь нужно было соединить мой черный провод и зеленый который отпал:

Сообщение от vinitan

В общем все из за вот этой штуки:

так я так и написал выше:

Сообщение от алекс04

справа, у ног пассажира сними пластик. сними ЭБУ и его держатель. тогда увидишь реле ЦЗ. там очень часто отгнивают провода.

продолжение...

Смотал это все дело между собой ибо нет паяльника газового или электрического 12 вольт.

Заложил все обратно и собрал в обратном порядке.


Центральный замок заработал. Как с салона так и с сигналки.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от алекс04

так я так и написал выше:

Не ожидал что он отгнеет. Просто совпадение получается какое то. После разборки двери отгнила реле при чем сразу.
Спасибо!

Сообщение от vinitan

Не ожидал что он отгнеет. Просто совпадение получается какое то.

опыт. 99% поломка там.

Доброго времени всем. Оживлю тему. Еду сегодня никого не трогаю, слушаю музыку и тут бац и перестала работать магнитола, проверяю цз- тоже не работает. Сигналка открывает-закрывает водительскую дверь.Полез проверить предохранитель - 30амперный -цел. Теперь думаю куда лезть?

предохранители надо не смотреть, а проверять наличие питания на верхней и нижней клемме.

Доброе утро. Это мне тоже в голову пришло, сейчас из дома тестер забрал, чуть позже полезу разбираться

Лучше лампочкой. Тестер не всегда показывает правильно.

Приветствую. Обошлось всё до банального просто. Зимой, из-за постоянного использования подогрева заднего стекла, подплавилось посадочное место клеммы ниже предохранителя. И был плохой контакт. Выяснилось это когда снял блок предохранителей. Вылечил залив в повреждённое место быстросохнущий клей космофен(циан акрилат).

Во, о чем я и говорил. Предохранитель целый, а питания, на нижней клемме, нет.