Горит лампочка неисправности двигателя

Здесь на форуме все это есть! И программа и где, и какой адаптер можно приобрести. Все это разжевывалось неоднократно...
Вот только одна проблемка возникает: - приобрев программку и адаптер, человек считает, что ухватил бога за яйца...Однако потыкавшись с диагностикой, понимает, что зачастую это далеко не так.
Вся диагностическая приблуда это всего лишь инструмент, как например микрометр или микроскоп и пользоваться им надо уметь, и понимать его показания...

Разжевывалось это понятно, но люди задают вопросы, надо помогать и направлять все в нужное русло!

При желаний разобраться можно во всем, все как то начинают)

А где находится датчик скорости

На КПП, рядом с веролетом

подскажите где датчик скорости део 2011 г двигатель 1.5 SONS СПИДОМЕТР ЭЛЕКТРОННЫЙ

- - - Добавлено - - -

ТАМ ПРИВОД СПИДОМЕТРА, ИЛИ ОН ВЫПОЛНЯЕТ И ФУНКЦИЮ ДАТЧИКА СКОРОСТИ

Сообщение от SANI

подскажите где датчик скорости део 2011 г двигатель 1.5 SONS СПИДОМЕТР ЭЛЕКТРОННЫЙ

- - - Добавлено - - -

ТАМ ПРИВОД СПИДОМЕТРА, ИЛИ ОН ВЫПОЛНЯЕТ И ФУНКЦИЮ ДАТЧИКА СКОРОСТИ

Алексей уже в посту выше указал месторасположение. От датчика вверх поднимается гофра с проводами,как раз рядом с механизмом переключения передач.

Он и привод спидометра и датчик скорости.

Доброго времени суток, форумчане! Вопрос такой: также загорелся "джекичан" уж как год назад. Считал - ошибка Р130, проверили кислородный датчик: работает, как выразился механик "на подогрев", также добавил что возможно менять его и не надо, а лучше дождаться электрика. Я на это дело, честно говоря, забил и проездил так ещё несколько тысяч, после чего проблема стала интересней: на светофоре иногда стали "прыгать" холостые до 1500, потом "джекичан" загорался и далее всё норм. А совсем недавно: на ходу иногда с тупостью реагирует машина на педаль газа. В мудрой технике не силён, но по памяти о ТАЗах - поведение сродни засорённому жиклёру в карбюраторе. Если это важно: топливный фильтр менял совсем недавно. Был и вправду грязный. Так вот в чём вопрос (надеюсь компетентно подскажете): в чём наиболее вероятно кроется проблема - в датчиках (кислородный, ХХ) либо засорилась система впрыска? Ну и ещё напоследок на всякий случай: 1) ошибку считывал несколько раз - в основном Р130, но иногда и 030; 2) на одной станции посоветовали почистить клапан ЕГР - возможны ле перечисленные симптомы из-за него и имеет ли смысл его чистить, или лучше заглушить? Заранее огромное спасибо!

У тебя какой "пепелац"? Проясни вопрос. На Т-34 я не помню чтоб так было .

Профиль заполни по пепелацу. Вот например: N100 G15MF МКПП GL 2007.

Спасибо, заполнил) N150 F16D3 2010 если что)