Горит лампочка неисправности двигателя

поменял коммутатор , тут же сбилось зажигание,хотя трамблёр даже не откручивал.выставил зажигание.проехался.проблема вылезла опять.набирает 1500 оборотов.и горит лампочка инжектора.перемкнул контакты для проверки.выдаёт ошибку 24-датчик скорости.но я его менял.может херового качества попался.или что то ещё может быть

новое не означает хорошее! особенно для нексий запчасти... перебирай магазины либо купи с разбора живой датчик!

спасибо.как поменяю,дам знать

горит после замены грм...правда сначала мигала...но там у меня и спидометр не работает ..и свечи поменял...из за чего горит то?диагностику сделали не заводилась, вытащили сигнализацию..ща горит опять....а там доильный аппарат....сколько стоит узнать причину ????

Сообщение от sst11

горит после замены грм...правда сначала мигала..

Обучение ДПКВ сделать. На сервис короче...

Дэу Нексия 2005 г. 16 клапанная 1,5 :после примерно 90 км/час загорается чек , долго горит на ходу но бывает и гаснет так же на долгое время и снова загорается.После остановки двигателя чек гаснет. Заехал к диагностику ( двигатель не глушил) , он определил что не работает датчик скорости, но спидометр то работает. На горячую падают обороты.Отцепили датчик абсолютного давления- двигатель заработал ровно (естественно загорелся чек). Живу в Чапаевске Самарской обл - путёвых диагностиков нет. Помогите что делать ,к кому обратиться с своими проблемами?

- - - Добавлено - - -

Дэу Нексия 2005 г. 16 клапанная 1,5 :после примерно 90 км/час загорается чек , долго горит на ходу но бывает и гаснет так же на долгое время и снова загорается.После остановки двигателя чек гаснет. Заехал к диагностику ( двигатель не глушил) , он определил что не работает датчик скорости, но спидометр то работает. На горячую падают обороты.Отцепили датчик абсолютного давления- двигатель заработал ровно (естественно загорелся чек). Живу в Чапаевске- путёвых диагностиков нет. Помогите к кому обратиться с своими проблемами?

Сообщение от manah1973

определил что не работает датчик скорости, но спидометр то работает.

Спидометр в 05 году работает от тросика, а датчик скорости подает сигнал в мозги)) . Поищите поиском, были темы как возможно его починить-пропаять.либо менять.

Нигде не нашёл ответа на вопрос: что за ЭБУ стоит на 1,5DOHC 2006 год,трамблёра на двигателе нет. По мурзилкам в те года указаны IEFI-6 или IEFI-S но по схемам оба варианта с трамблёрами,у меня же его нет. В ПТС тип двигателя не указан.Что же за ЭБУ ,кто скажет точное обозначение.А то надо проверить датчик детонации а без схемы лезть не хочется,вслепую. Третий вариант вроде с 2008 ставить начали,на n150?

Добрый день!
Если машина плохо заводится, то почти сразу загорается CHEK. Если заглушить и завести снова, то CHEK не горит, но после этого походу движения может опять загореться. При этом обороты на тахометре падают до нуля. Спидометр скорость показывает. Так ездил до вчерашнего дня.
Вчера танцы с заводом и глушением уже не помогали, машина плохо заводилась и CHEK горел постоянно, по ходу движения пропадал а затем загорался снова чаще на светофорах машина при этом дергалась или глохла. На скорости чек не моргал разгонялся до 120, только на 1 - 2 передачах скорости до 40 км/ч.
Обороты не плавают, двиг работает ровно.
Самодиагностика ошибок не показывает, только 12 код.
Куда копать?
Двигатель А15MF.
Вышедший из строя ДС может влиять на то что машина заводится чуть дольше обычного?
Ах да еще, сигнализатор не пищит когда ключ в положении зажигания при возникновении ошибки.

поставил ГБО4 Alpha-S, все хорошо едит как на бензине, одно на на газу выскакивает Check, штат показыывает 04 00 00 00. На ффоруме пишут про ЕГР, он у меня не отключен. Ошибка появляется только на газу. че делать то ????

на бензе все ок

да седня загорелся через полчаса пропал