Плавают обороты холостого хода

Сообщение от dondrokon

посмотреть постели распредвала, в сервисе сказали что

геометрия у них не может нарушится и износ минимальный так как это не ваз металл другой и скорее всего

поверхность цементировалась,

как сказали мастера в сервисе и из за распредвала не может терятся тяга

Мне страшно за свердловских автомобилистов!

Значит, на сервисе сказали, что геометрия распредвалов не может нарушиться? Они никогда в жизни не видели стертых кулачков распредвала?
Они никогда в жизни не видели кривых распредвалов?
Они никогда в жизни не видели распредвалов с некорректными фазами?

Вот же ж грёб же ж коромыслом!
Это они чугунный распредвал собрались цементировать?
Пусть себе овальные отверстия зацементируют...

Ага, из-за распредвала не может теряться тяга. Эти дегенераты что-нибудь слышали про фазы газораспределения?

Финиш полный...

Сообщение от ПалБорисыч

Финиш полный...

Опять нагнетаешь ))) Ездила же раньше нормально, значит распред не кривой и фазы на месте. Стертые кулачки распредвала на тягу фатально не влияют, если, конечно, это не "левый" РВ стёртый до круглого состояния.

Сообщение от AVM63

Ездила же раньше нормально

если я правильно автора понимаю то она так ездит с самой покупки или я забыл уже что-то

так и есть, я начал все это после того как у не одного моего знакомого и их знакомых что 16 кл. что 8 кл. работают тихо ровно а за рулем небо и земля по српвнению с моей, года разные пробег тоже не меньше 130000 и многие еще даже не задумывались про капиталку

- - - Добавлено - - -

этот сервис джейпауер

- - - Добавлено - - -

пастели распредвала стоит посмотреть из за шума двс и вибрации

- - - Добавлено - - -

как у меня друг не чего не сказал про них когда бошку перебирал он обычно все смотрит

Сообщение от dondrokon

так и есть

распреды с "кривыми" углами это уже давно не редкость и даже не случайность. Алекс04 вообще рекомендует клиентам на разборе только брать б.у. оригиналы, насколько я знаю.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от dondrokon

пробег тоже не меньше 130000

из ваших рассказов я бы сделал вывод о пробеге 400+ ну да ладно, пробейте ее по вин хоть, может что-то новое узнаете, автотека, авинфобот, автокод(тот что мос.ру, это вообще бесплатно, но для вашего региона слабоинформативно)

Сообщение от alex_www1

распреды с "кривыми" углами это уже давно не редкость и даже не случайность. Алекс04 вообще рекомендует клиентам на разборе только брать б.у. оригиналы, насколько я знаю.

Это обычно на G15MF происходит... На A15MF маловероятно... Возможно... Но это раритет может быть какой-нибудь...

Из всех неприятностей, что могут произойти с распредвалами, к потере тяги может приводить только критический износ кулачков. Если валы кривые или изношены постели, это приведет только к тому, что мотор будет тарахтеть как ведро с гайками, но на тяге это никак не отразится.
На тяге может отразиться несовпадение фаз ГРМ, даже если есть неточность в ползуба, это уже ощутимо снизит мощность.
И да, поверхности кулачков не цементируются, а на них делается поверхностная закалка токами высокой частоты. Глубина закалки - доли миллиметра, если от недостатка смазки закаленный слой стирается, под ним вскрывается сырой чугун и дальше износ происходит уже весьма стремительно.

ну 400 вы загнули, ну да я опять не дописал, естественно в пределах 200

- - - Добавлено - - -

сниму крышку грм посмотрю метки

dondrokon,
Ну должны же быть в Свердловске спортивные тюнинговые конторы. Которые могут проверить геометрию валов, фазы кулачков. Можно же найти заводские значения параметров распредвалов и сравнить, как должно быть и как есть на самом деле.
"сниму крышку грм посмотрю метки" - ну а если валы - китайский контрафактный мусор? И метки поставили от балды?

я уже подзабыл среди стольких постов - ДАД и катушку зажигания вы ранее проверяли? исключили из причин?Датчик ТОЖ?