dondrokon, вот способ кое что узнать: https://www.drive2.com/l/523006071447489183/
А для подключения OBD-II, который на ELM 327 нужен переходник c OBD2 на GM12 - https://aliexpress.ru/item/328153898...chweb201603_53
Поиск
73сказали спасибо
dondrokon, вот способ кое что узнать: https://www.drive2.com/l/523006071447489183/
А для подключения OBD-II, который на ELM 327 нужен переходник c OBD2 на GM12 - https://aliexpress.ru/item/328153898...chweb201603_53
Kutscher, не вводи человека в заблуждение. у него чек не горит, чтение ошибок бесполезная операция. пусть он хоть 100 переходников купит(можно и самому контакты соединить) - ему нужен шнур на базе чипа ftdi(причем крайне желательно оригинального), всё остальное работать не будет либо в 100% случаев, либо в 90%
У тебя совсем другой блок и двигатель и к нему всё вышесказаное не относится.
alex_www1, почему?
У меня понятно, ОДБ2 напрямую.
Но адаптер ОДБ2 подключенный к его ЭБУ (Delco Multec IEFI) через указанный мною переходник - прекрасно работает!
Уж обороты он точно увидит.
я пробывал, не видит эбу, из за чего у меня не один диагностический прибор было больше, сдал обратно в магазины
- - - Добавлено - - -
переходника специального так и не нашол
- - - Добавлено - - -
послушай как работает двигатель, очень шумно, у друга нексия старше моей работает тихо ровно, сюда не смог видео залить посмотри у меня на канале мне кажется дизель работает тише какой то шелест https://www.youtube.com/channel/UCcM..._as=subscriber
Ну во первых через капот плохо слышно. Работает действительно шумновато, но если обороты 500, то это вполне может быть.
автомобили измеряются в первую очередь пробегом, потом только возрастом, работа двигателя от возраста почти не зависит.Сообщение от dondrokon
у него 2005год, пробег 164, у меня 145, не факт что скручен
- - - Добавлено - - -
завтра поеду на работу сниму с открытым капотом, меня интерисует что за шелест
- - - Добавлено - - -
- - - Добавлено - - -
не полностью горячая
- - - Добавлено - - -
утром пойду заводить сниму как на холодную заводится
Это всё не нужно, хотите диагностировать - ищите оборудование, хотябы самое простое(шнур). Диагностировать по звукам, фотографиям, запахам переданым через сеть интернет - пустое занятие, еще чаще просто вредное. Еще учтите, что у мастера в сервисе опыта больше и оборудования больше, знает он предмет лучше.
привет, со всеми праздниками вас, я так пока и не попал на диагностику, уехал в камандировку в другой город, но перед отъездом успел сам покавырять и поднял обороты по тахометру до 600, снял почистил клапан ЕГР, и разговаривал с многими людьми что этот шелест не из за ХХ, но из за чего не понятно , кто то говорит похоже на воздух кто то говорит что то с падушками двигателя не ровно стоит не ровно работает, и есть версия что гдето что то задевает шоркает, прошу вас прислушайтесь еще раз я открою капот сниму видео выложу на канал, так как сюда не выкладывается
Не знаю, как на 16V, а на A15SMS, такие щелчки говорят о стёртых кулачках распредвала, о мертвых гидрокомпенсаторах, о раздолбанных посадочных местах гидрокомпенсаторов.
недавно снималась гбц автослесарь сказал все нормально не чего криминального, снималась коробка ,поддон , он когда снимает что то то обращает внимание на все, съежу к нему еще раз скажу чтоб посмотрел( на сколько это возможно не разбирая все ), а на самом деле если там капиталка то я продам ее, сколько можно вкладывать, у меня двое детей и есть куда деньги девать, я не жалуюсь просто надоело уже, когда покупал надеялся по многим отзывам купить не прихотливую машинку приблежонную к иномарке по комфорту, но попался кот в мешке
Ваши права
