Контактная группа зажигания

Задавал уже подобный вопрос в теме про магнитолу, но ответа не дождался.
Проблема в том , что радио работает только в режиме постановки а/м на автозапуск, когда авто еще не заглушено. И когда сработал автозапуск и садишся в машину, радио работает до момента снятия с ручника. Во всех других случаях радио молчит, но горит подсветка вокруг регулятора громкости. Значит питание подается. Радио Clarion.
Вот думаю на КГ замка зажигания, ведь питание на радиов в штатном режиме идет через замок, а когда автозапуск срабатывает, то питание на радио как-то через блок сигнализации идет?
Имеет смысл грешить на КГ ?

Сообщение от пешеход2

Задавал уже подобный вопрос в теме про магнитолу, но ответа не дождался.
Проблема в том , что радио работает только в режиме постановки а/м на автозапуск, когда авто еще не заглушено. И когда сработал автозапуск и садишся в машину, радио работает до момента снятия с ручника. Во всех других случаях радио молчит, но горит подсветка вокруг регулятора громкости. Значит питание подается. Радио Clarion.
Вот думаю на КГ замка зажигания, ведь питание на радиов в штатном режиме идет через замок, а когда автозапуск срабатывает, то питание на радио как-то через блок сигнализации идет?
Имеет смысл грешить на КГ ?

Ну тут скорее не КГ виновата, а очень кривые руки установщиков которые перепутали провод аксессуары с магнитолой.

Здравствуйте!
Вчера весь день воняло гарью при включении печки на несколько делений.
Сегодня с утра контрольные лампы, печка, ближний свет и стартер не включаются, аккумулятор в норме.
Снял с КГ крышку с проводами, проверил тестером: 1 провод под напряжением 12,5 В.
Насколько я понимаю, диагноз - неисправна КГ - мной установлен правильно.
Саму КГ снять не могу - винтик открутил, но с другой стороны симметрично расположено отверстие аналогичного диаметра с металлическим штырьком без резьбы. С ним что делать? Отверткой с ходу не отжимается. Боюсь сломать всю систему.

осторожно повернуть КГ в сторону капота. у меня т.о. снялось легко.

Снять удалось только по частям. А надеть, только сняв четверть толщины пластикового "уха" напильником. Но главное - машина завелась!

не стоит радоваться. осмотрите КГ на оплавление в окрестности контакта. и будьте готовы к тому что она не только не заведется но и заглохнет на ходу с потуханием всего что работает от зажигания. если оплавилось то сразу ставьте промежуточное реле. не оттягивайте на 3 месяца как я

Я тоже сперва не понял, как "высунуть" штырёк сзади. Но когда потянул КГ от руля (к двери водителя), штырёк сам соскочил. Может я отклонил КГ на небольшой угол к капоту, но усилие было небольшое. При установке КГ обратно этот штырёк я всунул "на место" при помощи шила.

Что там про опелевскую КГ? Какой номер по каталогу? На сколько по цене отличие?

привет всем,сам щас проводку перебираю,разгрузил контакты 30-15,хочу 15а разгрузить,и видать уже запарился,если не ошибаюсь с КГ с контакта 15а вынимаем контакт и вставляем на контакт реле 85,на 30 контакт реле подводим постоянный +,86 контакт реле идет на -,а с контакта 87 реле кидаем контакт на КГ на тот самый контакт 15а,правильно?если нет поправьте,мозг уже кипит скока проводов перебрал и перепаял....

поменял КГ перестала работать магнитола че такое не пойму питание есть диск дастает а сама не включается!???

а поиском воспользоваться? а почитать тему? а сравнить 2 кг старую и новую и не обнаружить один контакт?