поменял.... нифига не проходит(((((((((((((((((((((((((
поменял.... нифига не проходит(((((((((((((((((((((((((
хотя машина заводится.... работает.....
как вы думаете, машину можно эксплуатировать(ато сервисы тока через 2 дня откроются(((((
Та же самая проблема... 8 клапанов. На светофоре заглохла, завелась с трудом, работала крайне неустойчиво, дёргалась. Потом совсем заглохла. Через минуты три завелась. Через полдня опять также, но не заглохла- погазовал хорошо и всё прошло, но горел "check engine". Выдаёт ошибку 42. Ездит вроде без изменений. Как быть? Ловкийслон, как исправил?
Заехал в сервис, там подрубили компьютер, долго в нем ковырялись, потом сменили воздушный фильтр и начали было менять распредвал, но на это у меня денег не оказалось. Гореть перестало. потом я сам промыл гидрокомпенсаторы, 2 из них заменил. все, пока не жалуюсь.
и начали было менять распредвал, но на это у меня денег не оказалось. Гореть перестало.![]()
![]()
![]()
Да да, они у нас такие, если не остановить - заменят сначала движок, потом кузов)
Весело конечно )))))) А как связан то он с неисправностью цепи регулятора опережения зажигания... Фантастика! Походу от страха что ли перестало гореть... Мне говорят либо катушка индуктивности, либо модуль зажигания.
Да, ещё заметил- тянет то хорошо, как и раньше, да вот только выше 4,5 тысяч не крутится, провал.
Значит случилась такая неприятная ситуация. Еду вчера, вдруг загорается чек! Глохнем. Жду 10 мин - завелся, поехал. Чек не горит. Сегодне тоже самое(( Считал код ошибки. Она одна "№42 цепь электронного регулирования момента зажигания (EST)". Что ето такое, и что делать.
Помогите пожалуста что с етим делать( :-[Спасибо