Не заводится

думаю форса сопливит,
что в потенциометре смотреть?
датчиков температуры их несколько???
в воздушном, в двигателе,
диагностика через скан может определить их неисправность или Омметром воспользоваться?
приборы все работают желтый движек не горит

Скорее всего именно форсунка.
Потенциометр регулировать,либо на станции газоанализатором, либо по приблизительным данным (при условии что форсунки и давление бензонасоса в норме) http://www.nexia-club.ru/forum/topic/26143.htm
Омметром пробовал мерять сопротивление датчиков температуры,трудно уловить отклонения,а замена дала результат.
Диагностика может показать расхождения если при этом дополнительно мерять показания другими приборами.

...и датчиков температуры.

Я правильно понял, что один стоИт под распределителем зажигания (температуры ОЖ), а второй на воздушном фильтре (температуры воздуха)?

Да.

А от какого зависит подача топлива ( льёт)? Или они в "совокупе" работают?
А то заказална температуру ОЖ.... или потом проверить путём отключения (при запуске) датчика температуры воздуха???

Оба датчика учитываются.Датчик темп воздуха тоже поменяй

Проблема следующая - 2003 8 клапанная, пробег 40000, поворачиваю ключ на 3 позицию - щелк замков сигнализации и все лампочки гаснут, стартер не крутит, если чуть не довернуть ключ до 3 позиции - все заводится, ехать не пробывал - боюсь не завестись далеко от дома. в чем дело?

Скорей всего контактную Группу Замка зажигания под замену...

если контактная группа отделяется от замка,то ее можно и поченить. почистить контакт,поджать немного. Но что дело в ней это 100 процентов. Ездить можно.

Вот так, уважаемые коллеги, виной всемы были......... форсунки........
Вот так мне их промыли в серв.ценре.....
Нашёлся всётаки в нашем захолустье спец. Точнее кое как к нему попал, тоже тыкался, тыкался....потом вытащил форсунки, а там даже невооружённым взгядом грязь видна, заменил, поехал.....
Так что вот так....

Спасибо за ответы, кардоктор вот спас сегодня! очень хорошая контора!