4сказали спасибо
- Проверить обе скорости, и высокую и низкую. Вынимаешь реле, замыкаешь у него проволочкой ножки №30 и 87, и вставляешь обратно - вентилятор должен включится. И так с обоими реле по-очереди. Не забудь потом проволочки убрать.Сообщение от Маршал
Если вентилятор включается - значит проблема ДО реле, если нет - значит после реле.
я уже это все проделал. Все в порядке в обоих случаях вентиляторы включаются.От сюда вывод что проблема все таки "-ДО!" Где искать куда смотреть?
Можно скинуть колодку с ЭБУ и закоротить с нее соответствующие управляющие цепи на массы- должны срабатывать реле и включаться вентиляторы (зажигание вкл). Если все работает, то значит ЭБУ, либо кондиционер включается в обход ЭБУ (был электрег).
Ребят. Реле рабочее (проверял), но не переключается при попытке включить кондей с панели. Охлаждение двигателя работает.
Где рыть? а то я с ума сойду проверяя всю цепь) да и в схемах я не шибко)
p.s. проверял только одно реле ( 10-ое )
При нажатии кнопки кондиционера включаются оба вентилятора? Если нет проверяй наличие фреона в системе.
А разве при отсутствии фреона второй вентилятор не включится?
У меня когда был пробит радиатор кондея соответственно фреона не было , а компрессор включался и вентиляторы тоже, но ничего конечно не морозило.
Может у когото по другому работает?
Сомневаюсь... =) Где-то чё-то сгнило.. Авто 11 годиков..))
Во первых оба вентилятора подключены параллельно, и включаются ВСЕГДА вместе.
Если фреон ушел, то размыкаются контакты датчика низкого давления, через него должен идти сигнал с кнопки на вход ЭБУ. Если фреона нет, то ни муфта, ни вентиляторы не включатся. (если принудительно не закорочено кем то).
А из ниппелей пшикает?
Реакция на включение кондея - 0.
Второй вентелятор включается только при перегреве двигателя.
Ваши права
