замок зажигания

Ребят,вопрос в тему: сегодня в середине поездки сделал вынужденную остановку, а завестись не могу. Прикиньте, вся электрика работает, фары горят, а поворачиваю ключ в замке зажигания- бензонасос работает и... тишина. Полная. И так несколько раз подряд(всмысле-тишина кромешная). а прошло минут 5-10 и ,о чудо!-она завелась. В мастерской сказали- ХЗ. Когда еще раз повторится- сообщай нам-там посмотрим. Вообщем, поменял замок и контактную группу(на всякий случай).Но не знаю.... Может кто поможет советом- что еще могло стать причиной вышеописанного казуса. Всем заранее большое спасибо.

Ребят,вопрос в тему: сегодня в середине поездки сделал вынужденную остановку, а завестись не могу. Прикиньте, вся электрика работает, фары горят, а поворачиваю ключ в замке зажигания- бензонасос работает и... тишина. Полная. И так несколько раз подряд(всмысле-тишина кромешная). а прошло минут 5-10 и ,о чудо!-она завелась. В мастерской сказали- ХЗ. Когда еще раз повторится- сообщай нам-там посмотрим. Вообщем, поменял замок и контактную группу(на всякий случай).Но не знаю.... Может кто поможет советом- что еще могло стать причиной вышеописанного казуса. Всем заранее большое спасибо.

Возможные причины : блокировка сигнализации, втягивающее в стартере, слабый аккумулятор, окислившиеся клеммы на аккумуляторе, возможно,на стартере.

Z l

Возможные причины : блокировка сигнализации, втягивающее в стартере, слабый аккумулятор, окислившиеся клеммы на аккумуляторе, возможно,на стартере.

Я думаю при всем этом должен хоть какой-то звук (щелчок) издаваться...А тут ПОЛНАЯ...тишина

Z lЯ думаю при всем этом должен хоть какой-то звук (щелчок) издаваться...А тут ПОЛНАЯ...тишина

Если втягивающее не срабатывает, то ПОЛНАЯ тишина и будет.

Кто нибудь самостоятельно менял замок зажигания??? А то я вчера снял панель, а как его снять понять не могу. он ведь в целиковом корпусе, есть какие нибудь идеи?

1. Снять облицовку рулевой колонки.
2. Вставить ключ и повернуть в положение II.
3. Отсоединить эл. проводку.
4.Вывернуть из корпуса 2 винт 3, нажать тонкой отвёрткой на стопорную пружину и вынуть цилиндр замка зажигания.

Сам не пробовал (не было необходимости) , но делается так.

Сломалась возвратная пружина на замке зажигания. Теперь при заводке, после запуска двигателя, приходиться вручную выключать стартер, поворотом ключа чуть назад. Это можно починить или замена замка зажигания?

Ребят,вопрос в тему: сегодня в середине поездки сделал вынужденную остановку, а завестись не могу. Прикиньте, вся электрика работает, фары горят, а поворачиваю ключ в замке зажигания- бензонасос работает и... тишина. Полная. И так несколько раз подряд(всмысле-тишина кромешная). а прошло минут 5-10 и ,о чудо!-она завелась. В мастерской сказали- ХЗ. Когда еще раз повторится- сообщай нам-там посмотрим. Вообщем, поменял замок и контактную группу(на всякий случай).Но не знаю.... Может кто поможет советом- что еще могло стать причиной вышеописанного казуса. Всем заранее большое спасибо.

Большая вероятность неисправности в цепи реле зажигания или самом реле. Принцип действия его основан на взятии на себя токовой нагрузки. Замок зажигания имеет только цепь управления для данного реле.
Я считаю, если нет никаких щелчков при повороте ключа в ЗЖ, то первое что надо смотреть это реле зажигания.

У меня аналогичные симптомы тоже были. Первоначально грешили на втягивающий или реле. Вылечилось заменой - контактной группы замка зажигания.

Никто не знает, замок то сам разборный или нет? Пружину отдельно возвратную поменять в нем можно, или замок на замену?