Сдыхает акум

Сообщение от X-Men

такая же фигня сегодня, 2 дня машина постояла, заводил пол оборота и всё почти тухнет, выключаю зажигание, подожду, опять пол лборота и всё почти тухнет, аккумулятор новый стаивл таже фигня, дело 150% не в аккумуляторе, масло синтетика 5в40, до этого нормально заводилоась, постояла всего 2 дня, мороз был -26, незнаю чтоделать! подскажите!!!!!!!!!???????

- Где-то нет контакта. Или на клеммах, или в контактной группе замка зажигания.

Говорят надо проверить контакт на стартере!!!

Привет, X-Men. Если все гаснет на приборной панели при попытке завести, то скорее всего у тебя накрылась контактная группа замка зажигания. Проблема может решиться заменой КГ. Удачи!

Контакт на стартере проверь. Если проблема не решиться и все остальное работает в штатном режиме, то смотри КГ.

У меня если на морозе постоит пару суток, то аккум садится. И все мои проблемы от плохого контакта + на аккамуляторе, он ржавый. Летом бывает, что все горит, все пищит, но стартер не крутит. Откручиваю контакты, напильником их и все ок, главное посильнее прикрутить. Летом займусь контактами, их надо обработать от ржавчины и смазать. Сейчас холодно заниматься.
Мне кажется, что ржавчина имеет большое сопротивление и это нагрузка на аккамулятор ночью.

кто может показать на фотке где посмотретьэтот контакт на стартере?! сверху реально его посмотреть?

если бы мне кажется виновата была КГ замка зажигания, то всё полностью бы тухло, а тут в 10% накала лампочки горят, то есть неполностью всё отрубается, как будто напряжение падает с 12 до 7-8 вольт, надо бы контакт найти на стартере

Сообщение от kisson

так сегодня ночью до -30 было!!не мудрено!залил свечи нах-вот и не завелась!

А как можно свечи залить на инжекторе? Там всё сами мозги решают .

и самое главное, в любом случае при хорошем аккумуляторе стартер должен крутится равномерно что сразу что через 5 или 10 секунд, а тут сразу через 1-2 секунды он затыкается и останавливается, потом снова всё повторяется...

Сообщение от X-Men

и самое главное, в любом случае при хорошем аккумуляторе стартер должен крутится равномерно что сразу что через 5 или 10 секунд, а тут сразу через 1-2 секунды он затыкается и останавливается, потом снова всё повторяется...

Значит аккум сдох.У меня так было на пятёрке ,но ни ВМВ.Поворачиваешь ключ,2-3 сек.Если не завелась,повторяешь.Если после 2го раза не крутит,тогда аккум на помойку.Ну или на зарядку.Если такае-же хрень повторится после подзарядки,тогда точно аккум на помойку.Ёщё надо смотреть как подключена магнитола.еСЛИ ОНА РАБОТАЕТ ТОЛЬКО ПОСЛЕ ПОВОРОТА КЛЮЧА,ТОГДА ВСЁ НОРМАЛЬНО.Если при вытащенном ключе работает магнитола,то она будет сосать аккум всегда.Даже когда вас не присутствует в автомобиле.Из-за этого магнитола может посадить АККУМ.