Куда-то уходит напряжение

На днях столкнулся с такой проблемой: не могу завести машину (вообще не могу ничего включить), сигнализация не отзывается (с обратной связью). Померял напряжение на аккумуляторе - около 3 вольт!!! Снял его, зарядил дома до 12,5 вольт. Поставил назад. Через 5 часов после установки напряжение опять упало, теперь до 10 вольт (естественно, ничего работать снова не захотело), хотя после установки сразу пробовал завестись - вроде все в порядке. Специально замерял напряжение: после подключения аккумулятора напряжение на нем начинает довольно быстро падать, вольт до 7-8, сам аккумулятор тоже разряжается. Подскажите, в чем может быть проблема? Куда может так уходить заряд? Это, кстати, началось с приходом сырой погоды. Еще обнаружил, что задняя фара неплотно прикручена, через уплотнитель вода попадала в багажник, естественно, залило и сами контакты в фаре. Машина 1,5 литра, 8 кл.

Или аккумулятор посыпался и зашламовался, или машина жрет ток утечки.
Проверяется тестером (с амперметром) за 1 минуту.
Город какой?

Может в балон ушёл ток)))))

Сообщение от coolatiger

На днях столкнулся с такой проблемой: не могу завести машину (вообще не могу ничего включить), сигнализация не отзывается (с обратной связью). Померял напряжение на аккумуляторе - около 3 вольт!!! Снял его, зарядил дома до 12,5 вольт. Поставил назад. Через 5 часов после установки напряжение опять упало, теперь до 10 вольт (естественно, ничего работать снова не захотело), хотя после установки сразу пробовал завестись - вроде все в порядке. Специально замерял напряжение: после подключения аккумулятора напряжение на нем начинает довольно быстро падать, вольт до 7-8, сам аккумулятор тоже разряжается. Подскажите, в чем может быть проблема? Куда может так уходить заряд? Это, кстати, началось с приходом сырой погоды. Еще обнаружил, что задняя фара неплотно прикручена, через уплотнитель вода попадала в багажник, естественно, залило и сами контакты в фаре. Машина 1,5 литра, 8 кл.

При таких симпотомах скорее всего банка коротнула. Выкинуть его придёться коли так. А если найдёте вы место то пакостное, которое токушку из аккумушки высасывает как змеюка, то устраните напасть эту, и будет вам счастье.

А вообще слишком быстро разряжается. Скорее всего, конец ему.

Сообщение от coolatiger

На днях столкнулся с такой проблемой: не могу завести машину (вообще не могу ничего включить), сигнализация не отзывается (с обратной связью). Померял напряжение на аккумуляторе - около 3 вольт!!! Снял его, зарядил дома до 12,5 вольт. Поставил назад. Через 5 часов после установки напряжение опять упало, теперь до 10 вольт (естественно, ничего работать снова не захотело), хотя после установки сразу пробовал завестись - вроде все в порядке. Специально замерял напряжение: после подключения аккумулятора напряжение на нем начинает довольно быстро падать, вольт до 7-8, сам аккумулятор тоже разряжается. Подскажите, в чем может быть проблема? Куда может так уходить заряд? Это, кстати, началось с приходом сырой погоды. Еще обнаружил, что задняя фара неплотно прикручена, через уплотнитель вода попадала в багажник, естественно, залило и сами контакты в фаре. Машина 1,5 литра, 8 кл.

понаблюдай когда цепляешь контакты на бобышки аккумулятора, искра пробегает? Если да, то есть утечка. Если нет замена АБ
насчет воды в багажнике, может через уплотнение крышки багажника затекать.

да, когда после зарядки подключаю, искра пробегает... я вот и думаю, что где-то что-то замыкает, но вот что?!
к тому же больно уж быстро утекает ток, что-то мощное должно сосать... еще вот что показалось странным: у меня приборка старая, без тахометра, поэтому я поставил электронный, + и - запитал от магнитолы (она напрямую подключается, в смысле, что не через замок зажигания), а третий - напрямую в штекер на катушке зажигания. так вот, на этом тахометре есть вольтметр, так он почему-то вообще не включается, даже не реагирует... мне казалось, что он должен хоть что-нибудь показать, хоть напряжение на батарее...
сам аккумулятор, кстати, после того как его снимаю с машины, на нем напряжение снова растет (после зарядки около 12 было, через 5 часов на подключенном показал около 7 вольт, когда снял - поднялось до 10 вольт)

Значит машина ток жрет. Бери тестер, и вынимай все предохранители по-одному. Но скорее всего магнитолу криво подключили...

тупой вопрос, конечно, но как именно проверять? пробовал сопротивление мерять между + клеммой и кузовом авто (при отключенной - клемме), контакта нет, зато показал напряжение около 0,03 вольт

Сообщение от Сеньор Помидор

понаблюдай когда цепляешь контакты на бобышки аккумулятора, искра пробегает? Если да, то есть утечка.

Заблуждение. Искры не будет, если нет вообще никаких источников (магнилола, БК, сигналка). Во всех остальных случаях будет искра. У меня она всегда есть, но машина может отстоять больше недели и заводиться свободно.

возьми в займы у кого нибудь живую АБ, и протестируй с ней.
а вообще симптомы похожи на то, что одна банка капут