Не заводится двигатель, не крутит стартер.

Сообщение от saqw12

Сейчас вообще не заводится, стартер почти не крутит

Сообщение от Vladhol

проверь массу на двигателе и кузове

и клеммы на АКБ

Сообщение от Vladhol

ну и напряжение на аккуме за одно

..плюс вариант по КГ

КГ месяц назад менял

Сообщение от saqw12

КГ месяц назад менял

Это не значит, что она в норме... Тем более, если не оригинал...

Сообщение от saqw12

КГ месяц назад менял

Неоригинальные КГ, особенно если на них контакты слабые, обгорают достаточно быстро. Единственный вариант избавится от проблем связанных с коммутацией замка зажигания - делать разгрузку контактной группы и желательно по всем силовым линиям.

У тебя движочек то не G15MF, в таком случае я пас.

А это уже совсем другая история.

Сообщение от OLEG_829

У тебя движочек то не G15MF, в таком случае я пас.

А это уже совсем другая история.

Да перепутал малость))) уже исправил.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от алекс04

Grifel, во-первых, у тебя мотор A15mf.
во-вторых, метки ремня могут быть и в порядке, а вот состояние шпонок...

был подобный случай, так там сорвало шпонку на распредвалу. в итоге шестерня провернулась относительно вала. мотор не заводился.

в-третьих, что делалось ДО? может разбирал что, или просто заглохла?
был случай, не заводилась, так-же как и у тебя. после разборки-сборки головки.
там просто перепутали шестерни распредвалов.

- - - Добавлено - - -

вот пример провернувшейся шестерни
это шпонка.


это след от шпонки. понятно на какой угол провернуло шестерню

Мда весьма серьезные последствия оказались у вас. Но слава богу меня это не коснулось,потому что сегодня я завел своего зверя. Как оказалось, ну или как мы сами думаем где-то был затор то ли в форсунках, то ли в магистралях,поскольку мы с товарищем сегодня долго и упорно крутили стартер и тупо давили на газ, рискуя залить свечи и примерно на пятнадцатую попытку, Ксюша завелась =)))

- - - Добавлено - - -

Видео после того ,как авто завелось ЗДЕСЬ

Сообщение от Bonpirr

Неоригинальные КГ, особенно если на них контакты слабые, обгорают достаточно быстро. Единственный вариант избавится от проблем связанных с коммутацией замка зажигания - делать разгрузку контактной группы и желательно по всем силовым линиям.

Сегодня, 22:53 #34
Подсажите если все дачики рабочие и есть искра на свечах и топливо подается в цилиндры,может ли КГ являться причиной того,что авто не заводится, при том,что все лампочки горят и на табло все хорошо???

Сообщение от Grifel

Сегодня, 22:53 #34
Подсажите если все дачики рабочие и есть искра на свечах и топливо подается в цилиндры,может ли КГ являться причиной того,что авто не заводится, при том,что все лампочки горят и на табло все хорошо???

А работает ли стартер, наш дорогой товарищ? И есть ли какие то щелчки?

А может ремень ГРМ порван?

Сообщение от OLEG_829

А работает ли стартер, наш дорогой товарищ? И есть ли какие то щелчки?

Да стартер крутит,все как обычно,машина даже схватывает временами,но тут же глохнет и все заново...

Сообщение от Grifel

Да стартер крутит,все как обычно,машина даже схватывает временами,но тут же глохнет и все заново...

Если система зажигания исправна, угол зажигания не сбит, и при всем при этом в цилиндры поступает бензин, тогда увы, видимых причин для того чтобы машина не завелась - нет. Тогда - шайтан его знает, что с ней.

Диагностика необходима.