это мы и сделали , только работает с другим блоком от машины без катализатора , а вот родной перепрошитый не пошел хз почемувот это засада.... Тогда попутный вопрос - можно ли перепрограммировать ЭБУ так, чтобы он работал с СО потенциометром, а не с датчиком кислорода. Или надо менять блок управления?
что именно??? перепрограммировали? или заменили?
с заменённым работает , с перепрошитым родным тоже , но СО не поддаёться регулировкечто именно??? перепрограммировали? или заменили?
Короче, дело было так:
Установили потенциометр СО, подключили, установили блок управления от Nexia без катализатора.
Всё работает , СО регулируется.
Но блок нужно возвращать.
Устанавливаем блок управления от Nexia с катализатором, прошиваем Мираж 2 без катализатора - СО не регулируется.
Возвратились назад к катализатору.
Вывод:пока не разобрались нужно ставить блок без катализатора. >??? будем думать
Сумбурно получилось
У меня абсолютно такая же проблема.
Но из того, что написано совершенно не понял что же делать?
это не у тебя проблема , это болезнь , которая лечиться кардинальным способом , а расписаноУ меня абсолютно такая же проблема.
Но из того, что написано совершенно не понял что же делать?
всё по пунктам , замена блока , переделка на регулятор СО
ребзя, всем привет, помогите советом!
проблема такая: завелся, поехал, все оК.
на ходу- машина глохнет, просто как будто выключаешь зажигание.....при попытках завестись- конторльные приборы не горят, не схватывает....то есть симптомы на уровне предохранителя Ф13....предик целый, при замене- ниче не происходит.....
что это может быть? где-то масса пропадает? если да, то где наиболее вероятно?
проходит и появляется такой дефект самопроизвольно и несистематично......100% нет зависимости ни от чего....
зы поиск не рулет ((( не нашел похожего (
проверь замок зажигания
Было такое на 2104 - смотри замок зажигания и его контакты.
но ведь стартер крутит исправно! то есть при повороте ключа начинает крутить!
а что не в порядке может быть в замке? контакты?
Ваши права
