Не заводится машина- стартер

Сообщение от DeMoNchiK

Товарищи клубни выручайте!! нужен совет. Сегодня ни с того ни с сего случилось следующее: при попытке заводки горячего двигателя (после поездки) со стороны стартера раздался лишь щелчок и тишина. Никаких движений в стартере вообще. Как работает бендикс я знаю (по ВАЗам). Вообще ничего не крутилось. После таких вот 30-40 щелканий стартер все таки схватил и довольно таки бодро крутился. Машина завелась. Решил еще попробовать- заглушил. Такая же фигня. ЧТО ЭТО???? может у кого то что было похожее, кто скажет наверняка. А то не хочется полстартера менять напрасно. И еще в момент самих щелчков происходила мгновенная посадка напряжения (заметно было по осветит. плафону и по приборке)

или щетки или ротор, надо разбирать и смотреть. Если щетки в норме - значит ротор

У меня пежо 309 моновпрыск , проблема моя в том что когда еду машина начинает глохнуть просто без взякой причины как будто ее заглушил,потом постою пару минут , завожу, проеду пару метров и машина сново глохнет,на следующий день попытался завести машину, завелась только тогда когда дал газу и сразу заглохла, решил поменять топлевный фильтр,поменял, машына нормально завелась ,я уж обрадовался ,но не тут то было,постояла 5мин и снова заглохла,потом дал пару раз газом в пол на холостом ходу и машина больше не глохла. Через 2 дня снова заглохла. Незнаю что делать подскажите. Думаю что пробило где патрубок и сосет воздух или засорил топлевную систему.

http://www.peugeotdriver.ru/thread-1981116.htm

http://forum.francemobile.by/viewtop...6a3f17658741c9

http://forum.my308.ru/viewtopic.php?f=33&t=943

http://www.major-peugeot.ru/faq/rubric.html?page=30

http://www.drive2.ru/experience/peugeot/309/309/?t=5

Здесь форум DAEWOO NEXIA

ПоМоГиТе!!! ПЛЗ!!! ПоМоГиТе!!! ПЛЗ!!! ПоМоГиТе!!! ПЛЗ!!!
Вчера ездил с коллегой из МО в Москву по работе. В ходе поездки начали произвольно срабатывать дворники - насколько я понимаю это либо реле, либо подрулевой переключатель. По приезду в пункт назначения за ненадобностью я решил вытащить предохранитель, отвечающий за цепь дворников. Когда собрались ехать обратно уже нападал снег, и я вставил предохранитель обратно для очистки стекла. Далее обнаружил неработающий тахометр при подсвеченной панели приборов и заведенной машине, но решил ехать дальше. Проехав 1.5км, загорелась лампа аккумулятора, решил остановиться и проверить клеммы. Они оказались в порядке, проверили с коллегой работу генератора путем кратковременного (0.3-0.4 сек) снятия клеммы с АКБ на рабочем двигателе (позже узнал, что лучше так не делать). Генератор работал - решили ехать домой. По ходу движения обнаружил не включающийся обогрев заднего стекла, прикуриватель зажигал лампу блока питания GPS навигатора, но навигатор разрядился. При выходе из заведенной машины с включенными фарами сработал звуковой сигнал (тот, что мелодичный), как это бывает при выключенном двигателе. Приехал по пробкам ~70км - за 3 часа домой без других осложнений.

Утром прогрел машину (АКБ не горел) и решил посмотреть предохранители, выключив авто. Перегорел Ф13. Купил замену и поставил, завел машину. При прогреве началась детонация, решил выключить зажигание и включить заново. Заново машина не завелась. Стартер не работает.
В чем проблема? И что делать?

Я думаю, скорее всего, полетела проводка у генератора или стартера либо проблемы непосредственно с ними. Так ли это? Может ли в моем случае сломаться ЭБУ?

Скорее проблема с сигналкой.

Сообщение от Slaveni

Скорее проблема с сигналкой.

В плане?

Ну, сигнализация с противоугонкой стоит?

есть сигналка с ЦЗ, но как она может?

Может на вкл. стартера реле стоит в сигналке (блокировка стартера)?
А ЭБУ к стартеру никак не относится.

Сообщение от Slaveni

Может на вкл. стартера реле стоит в сигналке (блокировка стартера)?

А куда сигналку чаще пихают, я не знаю где у меня?
А ЭБУ может сгореть скаали в 2 сервисах из за отключения клемы на рабочем двигателе, Это так?