1сказали спасибоТак сигналка-то и включает иммобилайзер(для примера) через 30-60 сек,насос должен работать по мере надобности(иначе при постоянной напруге...... :)...а может бензин кончился? (без обид)
Поиск
Так сигналка-то и включает иммобилайзер(для примера) через 30-60 сек,насос должен работать по мере надобности(иначе при постоянной напруге...... :
Меня интересует напряжение на разъеме б/насоса в момент включения зажигания. У меня сигнал плавно нарастает и после щелчка реле плавно спадает.
Это нормально?
бензина литров 15-20 в баке (по штатному указателю уровня).Сообщение от Diskeyn
Конечно без обид, юмор я понимаю ))
А ошибки были что ли?Да и не сбрасываются они на наших моторах при отключении питания.Поковыряй предохранитель на насос и релюху.Может не контачит?.
что значит сигнал плавно нарастает? поясни плиз....
проверяли тестером. При повороте ключа напряжение на разъеме не мгновенно прыгало до 12В, а постепенно, плавно нарастало. Точно так же плавно спадало после отключения реле. Таким образом, максимальное напряжение в 12В подавалось на насос какую-то долю секунды. Меня это смутило... Может, лучше проверить лампочкой, как советовали выше?
ошибки если и есть, то мне их не видно - нужно сначала двигатель завести. А вообще, некоторые ошибки на нашем эбу сбрасываются при снятии аккумулятора.
Ну вот судя по схеме может надо разъёмы Х4-Х5 пошебуршить и пред F7 проверить.И ещё читал что в жгуте на двигателе есть одиночный провод для подключения насоса напрямую.У себя на моторе я его видел но пользоваться не доводилось.И ещё вроде насос как то реагирует на датчик и на лампу давления масла-
предохранитель цел. Х4 и Х5? Хорошо, попробую пошевелить. А вот что за провод, где он находится?
Про связь с давлением масла тоже читал, но мнения расходятся. К тому же у нас другой двиг, другой эбу. Возможно, там этой связи и нет. Схемы электрооборудования на новой Нексии у меня нет, посмотреть не могу...
Так сверху второй пост схема. А насчёт провода есть фотки на форуме но найти не могу((.
Ваши права
