Реанимация датчика скорости

однако и у меня были проблемы с датчиком скорости - от времени он разошелся и туда залилась вода ясно дело не долго будет он так работать - в итоге я его разобрал так вроде все цело было - вот только резистор рассыпался в руках прям. заменили его на почти аналогичный, - был 840 ом а поставить получилось только 980 ом. все дорожки пропаял и усилил еще однимслоем. потом платку покрыл окриловым лаком и в корпус, а крышку корпуса посадил на герметик и сутки он в тисках был до полного застывания герметика. потом 3 стяжки повесил и вкрутил в машину. прошел за выходные 1010 км - датчик работает нормально. посмотрим что будет дальше.

пробег 18 тыс. на вазовском дачике.... замечаний нет.

2-й день, как загорается CHEK. обороты при этом ниже 1500 не падают. так 10 минут, потом CHEK гаснет и все становится нормально, обороты на ХХ ~800. через 10 минут все повторяется. это датчик скорости глючит? имеет смысл достать, просушить, почистить?

сначала надо считать код ошибки (скрепкой). Если ДС (вероятность большая), тогда имеет смысл внедрить ДС от 2110. вот мой отчет и рекомендации по замене

Помоему больше похоже на отказ дад. Код ошибки все скажет.

Помоему больше похоже на отказ дад. Код ошибки все скажет.

Тогда бы появилась тема "не тянет" или "пердит но не едет" Хотя повышение оборотов может быть только началом конца ДАД и скрепка ничего не скажет.

сначала надо считать код ошибки (скрепкой).

сначала вставляем концы скрепки в разъемы А и В ЭБУ, потом поворачиваем ключ в замке зажигания на одно деление и дальше считаем количество вспышек CHEKа. так?

сначала вставляем концы скрепки в разъемы А и В ЭБУ, потом поворачиваем ключ в замке зажигания на одно деление и дальше считаем количество вспышек CHEKа. так?

Да, замыкаем контакты А и Б, потом включаем зажигание, смотрим код ошибки. 12 - это контрольное число, после него высвечивается ошибка и потом опять 12...

Тогда бы появилась тема "не тянет" или "пердит но не едет" Хотя повышение оборотов может быть только началом конца ДАД и скрепка ничего не скажет.

Да почему не скажет? Если Чек горит. У меня показывало код: 33. Причем это скорее всего не начало конца и не конец ДАДа, а просто конденсат замерз в трубке.

Привет всем!Вот пришло время и намоей Нексии, пробег 15000 км. менять датчик скорости, симптомы станданртные. 900 руб. за весьма немудреную штуковину это круто, хотя были и китайские за 670руб.Хотел поменять его в сервисе(450р.), что-бы получить двухнедельную гарантию, но остановила обязательная диагностика со стиранием кода ошибки(1200р.) поменял сам за 10 минут. Датчик почему то был не закручен и свободно крутился на резьбе, ни в разъеме ни внутри датчика (разбил молотком ради интереса) не было и намека на влагу или окисление, внутри смазка. Почему он отказал непонятно. У меня есть несколько вопросов к знатокам: имеет ли смысл стирать код ошибки тестером, ведь он записывается в ОЗУ, а оно энергозависимо, и достаточно скинуть клемму, для его обнуления. Или не все так просто?Нужна ли внутри датчика смазка?Может ли такая неисправность вылезти на Лачетти?

Скинул клему - скинул ошибку...