Замена свечей зажигания.

Сообщение от 63RUS

Без разницы

В мурзилке написано на прогретом. Сам пробовал и так и так, на горячую легче откручиваются.

Сообщение от Aist

Народ, подскажите, а свечи надо менять на прогретом движке или на холодном тоже можно? Есть какая-то разница?

на горячем легче выкручивать, но при этом есть шанс уронить старую свечу на землю, когды будешь её из ключа вытаскивать)))

Сложного ничего нет.При замене свечей надо аккуратно снять ВВ провода(тянуть ни в коем случае ни за сами провода!Только за резиновые колпачки!Иначе повредятся сами ВВ провода.).И свечи надо аккуратно вывернуть и так же аккуратно ввернуть,чтобы не повредить резьбу в блоке.Для этого есть специальные ключи-свечные.Надо проверить и при необходимости выставить зазоры в свечах.Для 8 кл. применяют CHAMPION RN9YC или NGK BPR 6 E, для 16 кл.-NGK BKR6E-11.
Вообще то замена свечей делается при очередном ТО.



У двигателя a15sms зазор на свечах 1мм. Свечи рекомендованы NGK BKR6E-11.

Всегда менял на холодную. Только здесь узнал, что какая-то разница есть. Откручиваются отлично.

Подскажите, пожалуйста, где ВВ-провода надеваются на свечи - на трех проводах конец похож на шестигранник, на четвертом просто колпачек! почему так? провода просто стаскиваются? просто у меня они не стаскиваются - боюсь повредить свечу, говорят ее можно сломать!

пока ждал ответ нашел просто в интернете:
Сначала отсоединяем отрицательный провод от аккумулятора (ключ на 10 потребуется)
Затем, аккуратно отсоединяем высоковольтные провода от свечей. Дергаем не за провод, а за наконечники (3 трубчатых алюминиевых, 1 резиновый)
Далее, прочищаем место вокруг свечей, чтобы гряз потом в цилиндр не попала.
Торцевым ключом отвинчиваем одну свечу и на ее место вставляем новую.
Так по-порядку заменить остальные свечи.
Присоединить высоковольтные провода, перепутать их не удастся, они все разной длины, каждый к своей свече.
Присоединить отрицательный провод к аккумулятору.

остается только один вопрос - НАФИГА так сделано?

А как надо? как в паровом двиге, без свечей?

не, вопрос про алюминевые трубки - нафига они, почему не на прямую?

Это экраны от температуры. Попробуй на выпускной коллектор, на работающем двиге, руку положи. Сразу поймешь))))