43сказали спасибо
ОГО! Значит по резьбе подходит? Ещё бы знать какой проводочик подключать и от какого ВАЗа пойдёт. Датчик без давления на корпус замкнут или разомкнут?
Вообще-то я думал что датчик ещё предохраняет двигатель от масляного голодания. То есть - давления нет и бензонасос не запустится
По резьбе да, а головки разные. Какие куда провода я не в курсе.
всем спасибо. поставил от ВАЗа.под ключ на 24 ключ. ... родной был на 26 с чем-то... Всё работает
С подачей топлива творятся непонятки
Началось все так: заглушил машину, завожу через 20 минут, не заводится. Слышу бензонасос не работает. Проверил вольтметром, 11.6 вольта есть ПРАКТИЧЕСКИ всегда. Его нет если сразу крутануть стартером и не ждать 10-ти секунд и еще бывало, что его нет. По моему если три раза и более попытаться завести. Достал бензонасос, повертел в руках, подключил к аккумулятору - работает. Ставлю на место, завожу несколько раз, все прекрасно работает. Еду. По дороге глушу машину на 5 минут и снова он не работает.
Пробовал менять реле (б\у), не помогло. Предохранитель в норме.
На следующий день пробовал заводить, результатов нет. Проверяю напряжение, оно есть и поступает так же как и в предыдущий день, думаю это нормально. Вытащил насос, внес домой, почистил контакты, сетку снял и поставил. Снова ставлю в машину и о чудо, она заводится! Проходит некоторое время, пытаюсь завести и тоже самое. Потом снова завелась 5 раз подряд. Выключил машину, через 15 минут пытаюсь завести, снова он не качает.
Думаю: попала вода в бензонасос и замерзла, когда приносил домой она оттаяла и заработала. Потом снова замерзла. Такое может быть? Но когда вытаскивал его оттуда льда в баке не видел. И все эти глюки происходили при нулевой или минусовой температуре. Раньше такого никогда не было. Всегда езжу почти до пустого бака, потом заливаю полный.
Что можно предпринять? Не думаю, что это электроника т.к. в 90% напряжение было и когда держал в руках насос и заводил он работал. Насос фирмы kafus
При следующем отказе бензонасоса попробуй заводить при открытом баке - возможно дело в давлении.Сообщение от Gobi
SeDmit,
Нет, дело ни в этом. Открутил бензонасос и вставлял в бак. Значит с давлением все нормально.
Какая разница какое давление в баке? Он все равно должен работать.
И еще подумал: если дело было бы в плохих контактах машина бы глохла на ходу, но даже намека на это не было.
Проблема решена. Купил бензонасос от ВАЗ 2110 за 680 рублей и поставил. Все работает хорошо, никаких переделок делать не пришлось. Просто он на 5мм короче родного.
Это вторая деталь от русской машины. Первая была насос стеклоомывателя за 85 рублей.
Кто будет писать, что надо оригинальные детали ставить, что теперь это не иномарка, а непонятно что, тот пусть сначала начнет покупать ботинки из натуральной кожи и колбасу без туалетной бумаги.
Есть насосы Бош от ВАЗ 2110. Один в один как родной. Себе такой поставил. Работает уже почти год. Проблем нет. Памперс на нем стоит родной. Стоил около 1500р.
Поменял потому, что думал родной накрылся. А оказалось дело в сигналке. Она размыкала цепь питания на насос. Назад менять насос не стал. Родной положил про запас.
Народ.купил недавно нексию,2005 года,это первая моя машина....летом заводилась хорошо,а вот с началом морозов стала заводиться раза так с пятого,..и то приходится иной раз ключом зажигания накачивать давление бензонасосом несколько раз...и начинает как бы схватывать,но не заводится,пока не начнешь пригазовывать-тогда заводится....подскажите новичку-проблема с бензонасосом или с топливной системой?форсунки?проверяли давление в сервисе-подключили манометр-в первый раз показало давление 1 кгс/см,тут же во второй раз показало 3 кгс/см....кто то говорит что "подсел"бензонасос,мол насос качает,но давление не создает-действительно бывает такое???
давление в топливной рампе должно быть в пределах от 2.2 до 2.8 ну 3 тоже нормально . но почему первый раз 1? возможно некорректная работа регулятора давления топлива .а также бензонасос и топливный фильтр. а как у вас работает двигатель когда он прогрет?
Ваши права
