Давление во впускном коллекторе 28 кПа, шаг РХХ меньше 20

Кстати, зачем 83 октан поставили? Вы реально 80й где-то находите? Поставьте хотябы 87

Я ни чего не выставлял, перемычки не установлены, я не знаю почему 83. А по поводу бензина, у нас бензин гавно, как раз 92 как 85

Сообщение от alex_www1

Кстати, зачем 83 октан поставили?

Сообщение от Zerg85

я не знаю почему 83

да это в ресёрче так пишет всегда. У меня такая же ерунда - перемычки на 92, в программе - 83.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Zerg85

Да за отпраную точку и взять не чего, просто однажды утром еду на работу и замечаю такое дело.

Моё мнение, ключевая фраза "однажды замечаю" Я сколько на ней езжу, столько и есть вот это:

Сообщение от Zerg85

При отпускании газа толчки и последующем даже не сказать что резком нажатии акселерометра то же толчки.

Курить тему https://www.nexia-club.ru/f/dvigatel...kie-dergannye/

- - - Добавлено - - -

Если собираетесь дальше вопросы задавать, то профиль заполните - никто не будет искать по сообщениям что за двигатель и какого года.

Сообщение от AVM63

Я сколько на ней езжу, столько и есть вот это

У меня нет, но я прошивку переделал немного и у меня есть лямбда.

Сообщение от alex_www1

у меня есть лямбда

У меня ничего нет, только дергания

Сообщение от AVM63

Если собираетесь дальше вопросы задавать, то профиль заполните - никто не будет искать по сообщениям что за двигатель и какого года.

так я в первом сообщении написал что за двигатель.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от alex_www1

нет, процедура диагностическая, т.е. вы договоариваетесь что поставите(можете прям при них это сделать, работы на 10 минут) и пробуете наличие проблемы, проблемы нет - тогда либо покупаете, либо даете 300р. за труды и всё. Вот что я имею ввиду. По правильному надо конечно диагностировать, но это надо с асцилографом, а человек с ним и со знаниями будет стоить дороже, я вам говорю самый дешеывый и быстрый путь.

Так не прокатит у нас либо покупай либо вали

Сообщение от Zerg85

так я в первом сообщении написал что за двигатель.

О том и речь

Сообщение от alex_www1

нет. так быть не может, у вас всё изнашивется. если бы там нужно было постоянное сопротивление там бы его и впаяли, а там поставили регулировку, не стобы вы молились на выставленную на заводе, а чтобы регулировали смесь. Как минимум сечение ваших форсунок изменилось.

да при чем тут на заводе; год, полгода назад ничего такого не было. За 19 лет сечение не изменилось, а за последние полгода изменилось.

но газоанализатор сейчас, да ещет и с лямбдой очень трудно найти....

поэтому смысла лезть к СО не вижу
- - - Добавлено - - -

Сообщение от AVM63

О том и речь

Всё поправил

- - - Добавлено - - -

Сообщение от alex_www1

Обычно проблемы этого мотора это коммутатор

так может купить на разборке только коммутатор, потому что весь трамблер, я ж говорю подкинуть мне его ни кто не даст.

Сообщение от Zerg85

Провода bosch

те ещё провода. Дотянулись до свечей? Попробовать старые поставить - будет заводиться нормально или нет.
На дёргания, как я понял, когда пытался побороть, большинство просто забили.

Сообщение от AVM63

те ещё провода. Дотянулись до свечей? Попробовать старые поставить - будет заводиться нормально или нет.
На дёргания, как я понял, когда пытался побороть, большинство просто забили.

дотянулись без проблем, старые поставить не получится два из них обломились при замене в районе свечи, не думаю что в проводах дело, ещё в прошлом году осенью заметил такой баг с заводом, один раз было, зимой заводилась с полпинка, а сейчас потеплело и снова баг всплыл, и только после долгой стоянки и то не каждый раз.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от AVM63

На дёргания, как я понял, когда пытался побороть, большинство просто забили.

С ревизией трамблера товарищ alex_www1 дело говорит, на днях сниму посмотрю, чутка потеплеет, у меня катушка новая валялась, заменю, бегунок почищу и контакты корпуса.

Обычно от температуры зависит как-раз работа коммутатора, а когда прогреется там уже температура головы только имеет значение т.к. он по сути на голове стоит.