Зеркальные элементы с обогревом

Сообщение от Вячик

У меня GL, просто увидел,как это стоит в Авео - понравилось, но не учел изгиба.

Чего голову ломать, выложи фото с джойстиком вставленным и народ посоветует, а самый лучший вариант применишь

Сообщение от Roman_SL

как приводы в корпуса зеркал ставил? фоты есть?
я купил джойстик от эсперы, маленький, с торчащими проводами - вообщем удобно. еще лучше джойстик от лачетти!

Зеркало разбирается остается крепеж к которому крепиться корпус зеркала.В этом крепеже сверлиться 3 отверстия под электропривод,но у меня получилоссь только 2 нижних,верхнее в "молоко" ушло,закрепил с обратной стороны шайбой с гайкой,болты м3

Я ставил через переходную пластинку из нержавейки 1мм, в ней просверлил 4 отверстия по крепежу в корпусе зеркала 4мм и три отверстия с резьбой 3мм под крепление моторчика

Переходные пластины - самый верный путь! Я использовал круги из алюминия, 3 мм. толщиной http://www.nexia-club.ru/forum/topic/125278.htm (жесткая конструкция), меньше нельзя, иначе в зеркальном элементе появляется отражение левого верхнего угла корпуса зеркала. Испытано на зеркальных элементах Политеха!

Со временем наверно и у себя тогда так сделаю,но у меня ничо там угол не отражается

У меня тоже ничего не отражается или может просто не обратил внимания, а зеркала с моторчиками и пластиной 1мм немного дальше выступают из корпуса по сравнению со штатными.

чет у меня предохранитель F18 горит...грешу на обогрев зеркал(не давно поставил),но вот что интересно гореть начал после мойки машины...
подключал к заднему обогреву,без реле массу прикрутил к болтам крепления зеркала(как здесь выше где то писали)...
не подскажите как с этим бороться? что можно сделать?может поставить реле?нужно ли оно и чем поможет если нужно?
я в растеренности, жду советов.

Измерь ток в цепи зеркальных элементов (в разрыв соединения с фиолетовым проводом). У меня ток 2,6 А при заведённом двигателе. Если у тебя ток намного больше, предохранитель просто перегружен.
Проверь номинал предохранителя.
Поменяй предохранитель на не китайский.
Посмотри другие нагрузки в этой цепи. Может быть ещё чего левое прикрутили после F18.
Может быть где-то плохой контакт, искрение.

Реле при таком подключении тебе не нужно, т.к. на фиолетовый провод идёт как раз после реле-таймера.
Можно сделать отдельную кнопку с отдельным реле. Я сделал так, но питание взял всё равно после F18 (с кнопки багажника), чтобы не делать отдельный предохранитель.
Вот тебе советы.

Сообщение от VasiliyS

Реле при таком подключении тебе не нужно, т.к. на фиолетовый провод идёт как раз после реле-таймера.

Фиолетовый провод лучше использовать как управление реле, иначе при прямом подключении обогрева зеркал токи возрастут.

Сообщение от Roman_SL

Фиолетовый провод лучше использовать как управление реле, иначе при прямом подключении обогрева зеркал токи возрастут.

Все подключаются напрямую к фиолетовому проводу, потому что так проще некуда. При этом практически ни разу нигде не читал, чтобы горел предохранитель, хотя эти темы отслеживаю уже больше 4-х лет.
Я за то чтобы делать полноценную схему управления с отдельной кнопкой и отдельным реле-таймером - это удобнее и правильнее. Я себе так и сделал и всё равно взял после F18.
А твой вариант - серединка наполовинку. Возня дополнительная с прямым проводом и реле, а дополнительного удобства никакого. Надо причину искать. Возможно слишком мощные зеркальные элементы у него.