Глохнет! SOS

Всем привет. Нексия 1998 8кл 1.5. Проблема такая, после езды минут 30 при нажатии на сцепление+тормоз или сцепление+нейтральная передача глохнет. Именно на горячую, на холодной всё норм хватает на 20-30 минут езды и начинается, при этом большой расход 20+ литров на сотню. Менял РХХ ДТОЖ трубку вакуумника(в ней была дыра) На диагностику пока нет возможности. Помогите пожалуйста!

Трамблере смотри. Состояние катушки индуктивности, магнита на валу.

Сообщение от алекс04

Трамблере смотри. Состояние катушки индуктивности, магнита на валу.

туда я сам наверно не полезу, а диагностика покажет неисправность трамблера?

нет..

и давление топлива померий, может быть такое что насос нагревается и давление падает..

еще вопрос есть, узнал что на машине до того как мне продали стоял газ, может эта проблема быть связана с газом?

может... подсос воздуха может быть где нибудь, смотря как газ ставили и снимали

был на диагностике, почистили форсунки (все забитые были, даже закрытые пропускали) цена вопроса 1500р. проблема повторилась!

не на долго, я тебя обрадывать могу... если текли то мало вероятно что перестанут, готовься к замене форсунок) подсказка, подходят жигулевские 502 боши, тут на форуме есть по этому поводу не одна тема, почитай сначала

Сообщение от Summer

не на долго, я тебя обрадывать могу... если текли то мало вероятно что перестанут, готовься к замене форсунок) подсказка, подходят жигулевские 502 боши, тут на форуме есть по этому поводу не одна тема, почитай сначала

после более длительной езды проблема повторилась, начал глохнуть при выжиме сцепления, дальше хуже т.е. продалжал глохнуть-заводится-ехать дошло до того, что завожусь и глохну сразу еле до дома доехал

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Summer

и давление топлива померий, может быть такое что насос нагревается и давление падает..

когда мастер мерил давление сказал что "давление пятерка" это много как я понял, а по мере езды(нагрева двигателя) давление возрастает? может в этом вся соль? какое должно быть давление?