Замена колец, помогите советом

Сообщение от Икар05

А какая сейчас компрессия?

компрессия не панацея для выяснения состояни мотора, миллион факторов на нее влияет

Если действительно хочешь отремонтировать и действительно свой двигатель, а не умничать....То следует начинать не "методом тыка"

Сообщение от Икар05

Если действительно хочешь отремонтировать и действительно свой двигатель, а не умничать....То следует начинать не "методом тыка"

то следует его разобрать, продефектовать и заменить изношенные детали, а не выяснять причинно-следственные связи

Компрессия пока не знаю какая так как прибора небыло у меня, а сейчас нет возможности проверить т.к. работа дома и т.д. двигатель работает не вибрирует ничего все как было и до этого. тянет так же. Будут новогодние празднике , съездию к родителям, там у отца гараж и там проверю. Но обязательно потом отпишу. В любом случае кольца я замерял и был износ колец. замечал что заслонка дроссельная постоянно в грязи т.к. двигатель сапунил. в фильтр не плевал но дроссель теперь пока что чистый уже проехал 800км.

Помогите советом, заглянул под мотор недавно, смотрю потеет прокладка поддона (менял буквально 2 недели назад). Сажал на прокладку + герметик правда герметик наносил только с одной стороны прокладки. х3 почему правда ну сделал так в тот момент. возможно ли это из за этого или может просто еще болты протянуть чуть посильнее?

- - - Добавлено - - -

Просто щас уже прокатал где то 1500 км как тут советовали поменять масло надо, вот на днях буду менять. снять поддон поставить другую прокладку намазав с обоих сторон герметиком или просто подтянуть может прокатит или поддяжка болтов не спасет а только шанс резьбу сорвать ? Подскажите.

В общем пока езжу с этой потеющий прокладкой поддона, уже проехал 6 тысяч. ушло гдето 500 мл. масла. я так думаю всетаки через поддон.
ближе к марту буду менять. От себя могу сказать: замена колец помогла 100%. Из моего опыта у меня копрессионные кольца имели зазор верхнее гдето 1 мм нижнее гдето 0.5 мм. на всех цилиндрах.
поставил новые стандарт размер, зазор масимум 0.3 был.

Потеет немного - оставьте в покое. Ничего криминального нет. А 500 мл на 6 т. км вполне реально из-за угара масла.

Ну там каплевидное такое потение иногда даже капелька висит на защите маховика.

Ну тогда смотрите сами. А 500 мл на долив - это нормально. И вы вполне, наверное, понимаете, что даже если вы добьетесь абсолютной герметичности между блоком и поддоном, то это не защитит вас от того, что вы не будете доливать масло между заменами. Я также склоняюсь к тому, что львиная доля из этих долитых вами 500 мл - это угар масла.

Я просто уже прокладку купил, вот буду в марте примерно менять масло так сниму поддон посажу на герметик прокдалку с двух сторон. до этгго герметик тока чет с одной стороны нанес, посчитал что этогохватит))) до того как кольца менял поддон ваще не потел).