Встала намертво(((

Не оригинал модуль как повезет.Я поначалу решил сэкономить и поставил китайский зимой было все нормально как наступила жара он перегревался и машина глохла пока не остынет и пришлось взять оригинальный а спустя пару месяцев в саду вспомнил что у меня новая катушка валяется решил поставить и только потом до меня дошло когда я спали еще один коммутатор.

tmk05, И ещё вопрос.Тестером можно коммутатор проверить?

Это вы о модуле трамблера?

munhen, Как понял я,что да.

Вот тема есть http://s.avtoed.com/threads/gorit-ko...7g.4184/page-2

я думаю 98 %

tmk05, Mobiletron IG-D1980HV

tmk05, Это коммутатор

- - - Добавлено - - -

tmk05, В общем закажу одной этой фирмы и то и это.Поставлю и отпишусь.
Спасибо за совет.Надеюсь что поможет))))

А у меня на горячую как то пыр пыр фурчит,но схватывает.тоже чо за хрень?

Всем доброго времени суток. Сегодня с утра было немножко свободного времени.и я,вооружившись тестером напряжения решил померить напряжение на катушку при включеном зажигании и без.

- - - Добавлено - - -

На выключенном зажигании на двух двойных штекерах(в моём случае один серый а другой чёрный) на всех четырёх контактах был минус.

Щупом "минус" тестера(вольтметра) я подключился к минусовой клемме акб, а "плюсовым" щупом мерил контакты, подходящие к катушке.

- - - Добавлено - - -



- - - Добавлено - - -

На схеме выше как я понял, при включении зажигания на катушку поступает плюс от замка зажигания и идёт на коммутатор(значёк "+" на коммутаторе).Далее на значёк "С" коммутатора должен поступать минус с катушки.(На клеммы коммутатора "+"и "С" идёт двойной штекер)

- - - Добавлено - - -

Так же судя по схеме минус с катушки идёт на тахометр.

- - - Добавлено - - -

НО УВЫ((( В моём случае при включении зажигания и подключении двух двойных штекеров к катушке зажигания на двойном штекера коммутатора на контактах "+" и "С" идут ОБА ПЛЮСА. А на самой катушке ВСЕ ЧЕТЫРЕ КОНТАКТА ПЛЮСЫ.

- - - Добавлено - - -

ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ? ИЛИ Я НЕ ПРАВИЛЬНО РАССУЖДАЮ?

- - - Добавлено - - -

Возможно от этого и запоролась катушка и сам коммутатор.

- - - Добавлено - - -

И ещё..... На самом верхнем рисунке с изображением катушки контакты :
3 - плюс с катушки
4 - плюс на коммутатор
1 - минус на коммутатор
2 - минус на тахометр
Поправьте если не прав)))