Закипел антифриз..помогите!!!

мало.мозги включают в 100 или 102.датчик на радиаторе чуть раньше,если исправен,но его через "программу друга" не проверишь-там обычное термореле[/QUOTE]

Я очень пытался чтобы было больше 95 градусов, газовал-газовал, но больше темп. не поднялась, 95 была максимум..

Сообщение от Штырь

Алексей, Почему же много проблем? Заехал в гараж и пока остывает машина для слива ОЖ, снял и одел трамблер, заменив резинку. Когда с трамблером покончено - можно антифриз сливать.

Ты понимаешь,я понимаю,а человек не совсем.зачем путать его лишний раз.пусть одну проблему решит,потом другую.вспомни тебя в начале)темный лес же был)))

Сообщение от Алексей

Ты понимаешь,я понимаю,а человек не совсем.зачем путать его лишний раз.пусть одну проблему решит,потом другую.вспомни тебя в начале)темный лес же был)))

Так я и сейчас темный лес)))) До сих пор банальные вещи спрашиваю)))

Сообщение от Штырь

Если память не изменяет, то датчик на радиаторе включает малую скорость примерно на 95, а большая скорость включается при 105 градусах. Но первая и вторая скорость есть только в случае установленного кондиционера.

неее..у меня нет кондиционера..у меня базовая версия GL..

Сообщение от _NeoN_

мало.мозги включают в 100 или 102.датчик на радиаторе чуть раньше,если исправен,но его через "программу друга" не проверишь-там обычное термореле

Я очень пытался чтобы было больше 95 градусов, газовал-газовал, но больше темп. не поднялась, 95 была максимум..[/QUOTE]

ждать надо!Жди 103,если не включится,то печку на всю и жди когда температура снизится,после глуши мотор

Тут же нет особых сложностей. Выдернуть фишку, покрутить ключом в одну/другую сторону, одеть фишку и всего делов)
Если бы человек осознавал, что несдюжит, то отправился бы в сервис

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Алексей

ждать надо!Жди 103,если не включится,то печку на всю и жди когда температура снизится,после глуши мотор

Только я одного не понимаю. Зачем в данный момент крутить движок до 103, если автор уже закипел и то, что не работает вентилятор - очевидно?
Может есть смысл заменить ДТОЖ, почистить контакты другого датчика, при его наличии и уже тогда "разогревать" машину?

Какой смысл ему повторно кипеть?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от _NeoN_

неее..у меня нет кондиционера..у меня базовая версия GL..

Вот, тогда "чисто теоретически" у тебя не должно быть датчика в радиаторе.

- - - Добавлено - - -

А как по факту - завтрашний день покажет)

Сообщение от Алексей

Ты понимаешь,я понимаю,а человек не совсем.зачем путать его лишний раз.пусть одну проблему решит,потом другую.вспомни тебя в начале)темный лес же был)))

до этой машинки у меня было 3 машины, это хёндай акцент, киа спектра и рено симбол в старом кузове, вот веришь, нет, ездил на всех по 1-2 года и продавал, ну совершенно не лазил под капот, так как все работало нормально, лампочки менял, колодки тормозные, расходники вообщем, а вот с Нексией я не отхожу от капота ну зато опыт будет..ребята помогают все..
Не избавлялся от машин..просто надоедает как-то ездить на одной и той же машине долгое время, но люблю чтобы в машине все работало нормально, а то душа не на месте

Это правильное отношение к машине. В ней должно работать все, даже, если не пользуешься этим))

Штырь, уже гляну завтра есть там этот датчик или нету, который на радиаторе, все сразу завтра сделаю..ничего сложного вроде бы нет, от силы час хватит на все про все

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Штырь

Это правильное отношение к машине. В ней должно работать все, даже, если не пользуешься этим))

вот-вот, поддерживаю на все 100%

Сообщение от _NeoN_

Штырь, уже гляну завтра есть там этот датчик или нету, который на радиаторе, все сразу завтра сделаю..ничего сложного вроде бы нет, от силы час хватит на все про все

Ну насчет часа я не уверен, лучше делать не торопясь, попутно чистя контакты и все такое. Главное не забудь нарисовать метку на трамблере, чтобы при установке его назад, не мучаться с выставлением зажигания.