Регулятор холостого хода

Здравствуйте. После замены регулятора холостого хода происходит вот такая вещь http://www.youtube.com/watch?v=RkBcNBeEr44. Сначала поставил первый, думал бракованный продали, отвез поменял, поставил второй - то же самое. Постоянно светится ошибка check engine. Подскажите пожалуйста что с этим делать. Нексия 1.6, 16 клапанов, 2009 года.

популярная проблема у моторов 1,6. нужно пропаивать скрутки в косе между ЭБУ и форсунками.

Сообщение от алекс04

популярная проблема у моторов 1,6. нужно пропаивать скрутки в косе между ЭБУ и форсунками.

Что то новое, обычно между РХХ и ДПДЗ и ЭБУ проводку пропаивают или прокладывают, про форсунки не слышал.

Сообщение от perchic1

про форсунки не слышал.

имею в виду промежуток косы - от ЭБУ, до форсунок. дальше скруток нет. а если и есть, то на работу мотора они не влияют.

Сообщение от алекс04

имею в виду промежуток косы - от ЭБУ, до форсунок. дальше скруток нет. а если и есть, то на работу мотора они не влияют.

На движке 1.6, как раз самая популярная проблема с проводами РХХ и ДПДЗ, их даже в отдельные гофры прокладывают - по другому не лечиться.

ТС - сначала ошибку считайте. А то мы ща тут навангуем... на пол авто))

Сообщение от Kanadec

На движке 1.6, как раз самая популярная проблема с проводами РХХ и ДПДЗ, их даже в отдельные гофры прокладывают - по другому не лечиться

вот почему-то у меня лечится, а у тебя нет

Сообщение от Kanadec

На движке 1.6, как раз самая популярная проблема с проводами РХХ и ДПДЗ, их даже в отдельные гофры прокладывают - по другому не лечиться.

Не нужны отдельные гофры, это все понты для приезжих. Достаточно хорошо пропаять провода, которые уже есть. Кто-то скажет, что кинуть отдельную гофру проще, чем перебирать весь жгут, отвечу: если бы проблема была в проводах только ДПДЗ (на РХХ данная трабла практические не действует, ибо цепь исполнительная и токи там соответствующие), то это было бы целесообразно, но скрутки присутствуют в цепи опорного напряжения, которое питает ДПДЗ и ДАД, кроме того, скрутка есть в цепи датчика кислорода (просто вставлен кусок другого провода зачем-то), я не говорю уже о шайтан-гильзе на массе датчиков. Любая из этих скруток по отдельности может влиять на холостой ход, а если шалит не в одном месте - тут дополнительными проводами на ДПДЗ точно не обойдешься.
Потому лучше один раз разобрать и пропаять, чем иметь с этим постоянный геморрой.

- - - Добавлено - - -

Кстати проверить в цепи ДПДЗ проблема или нет очень просто: просто выдергиваем разъем из датчика и мотор будет работать по показаниям ДАД ровно (может быть ЭБУ задерет обороты ХХ, на Сириусе не проверял), если причину угадали.

Вот что еще забыл сказать, если ставлю старый РХХ, обороты держаться на уровне 1200, стоит поставить новый так начинает скакать.

звони, помогу. ты не один такой.

Сообщение от алекс04

звони, помогу. ты не один такой.

Сейчас в другом городе. Роуминг однако