Нет искры помогите плс!!!

самое смешное,я боялся отсоединять,поэтому поехал к електрику.Он сначало замерил прибором,а потом тупо скинул клему.на след день машина не завелась.Я столько денег потратил на запчасти,пытаясь завести машину аж обидно.Электрику 200 рублей дал он мне причину нашел.Всем спасибо!!!Отпишусь на днях если заведу,или не заведу.

Вложение 33468
Вот фрагмент схемы нужный тебе...покажи его электрику. Особое внимание нужно уделить транзисторам - один отвечает за искру в режиме управления от ЭБУ, второй переключает в этот режим..

Спасибо большое.Ну наверное уже поздно.Так как я отдал уже компьютер электронику на проверку.Завтра постмотрим что скажет.у меня вопрос,возможно поченить компьютер и будет ли он работать как прежде без перебоев,либо лучше купить другой Б/У.это очень важно,чтобы я опять не (лоханулся)))потратил уже столько денег,не хочется тратить на другой копьютер кругленькую сумму,ну если это нужно...что поделать предется.

А как ты думаешь для чего и для кого я выложил этот фрагмент схемы ЭБУ и системы зажигания?

ну я понел что для его ремонта.Я спрашиваю стабильно ли будет работать ЭБУ после его ремонта.или лучше сразу ставить новый.

Всё зависит от криворукости мастера

Вопрос сакральный, но в тоже время риторический...Точно такой же можно задать хирургу перед операцией по удалению апендикса...Одни хирурги пересаживают почки, сердце, а другие отправляют на тот свет после вырезания чирия.
Ну я думаю, что моя мысль понятна. Алекс опередил

PS когда прокручивали трамблер с обоими разъемами (2пин и 4 пин), кроме отсутствия искры, были слышны щелчки форсунок и срабатывание бензонасоса? То что вы отцепили разъем на ЭБУ это равносильно снятию 4пин с трамблера, единственно что можно уверенно сказать в этом случае то, что проводка от трамблера до ЭБУ не имеет замыканий на массу.

Мастера разные бывают. Недавно притаскивали нексию, неделю её не могли завести в какой-то мастерской. Насос качает, искра есть. Притащили ко мне, завёл, но трамблер пришлось выкрутить почти на 90 градусов. Начал смотреть метки, оказалось, что шейка КВ сломана, шестерня нижняя живёт своей жизнью. Так как мотор пробежал более 360 тык, хозяин решил взять на разборке новый.

Щелчки форсунок слышно небыло,а вот насчет бензонасоса я неуверен,мы не прислушивались.Ну при открытие зажигания иногда бензонасос слышно что качает.Привез компьютер от электрика,говорит транзисторы впорядке,говорит только пайка на фишке плохая была(на той самой большой фишке,при включении которой искра пропадала).Сказал компьютер вроде впорядке.Вобщем щас схожу есще раз проверю,а потом поеду за новым компьютером.

- - - Добавлено - - -

Да и есще,у меня контактная группа горит постояннао,я уже 3 штуки поменял за месяц,причем 2 оригинала!от чего это может быть?

Сообщение от SirAleX

Да и есще,у меня контактная группа горит постояннао,я уже 3 штуки поменял за месяц,причем 2 оригинала!от чего это может быть?

http://www.nexia-faq.ru/remont/kontakt-group.html